twbxi{8e. %.l={B,i V3菱悦使用的变速箱技术规格对比
#<Xq\yC51 V3菱悦风采版配套格特拉克F5M42变速箱,该变速箱与普通版配套的唐山爱信
F041A变速箱及东安F5M41变速箱的各挡速比、主传动、扭矩等技术规格如下:
d,Oagx FA)ot)] 格特拉克F5M42 唐山爱信
F041A 东安F5M41
)j~{P 各挡速比
L
FJ@4]%V 1档 3.583 3.833 3.883
Kb<c||2Nh5 2档 1.947 2.045 1.947
n/Fxjf0W
3档 1.379 1.333 1.343
^[HUtq 4档 1.03 1.028 0.976
36+/MvIT 5档 0.767 0.82 0.804
Tb?X KO, 倒档 3.363 3.583 3.416
4C_1wk(' 主传动 3.722 3.942 4.052
^i_v\E[QU 扭矩 225.4 250 150
4+d(d YiuV\al ==================
ivl %%nY' 个人评论: 以上数据系转帖, 不知这组数据是否真实,但从给出的数字看,东安的变速箱不禁折腾,极限承受扭矩才150,所以各个档位的速比比较大,造成同样转速下车速没有另两个高。
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FS/ir 格特拉克在5档时能更省油,并且极限扭矩比较大,但是没有爱信的大。
!fAvxR 看来之前专门挑爱信变速箱还是有用的