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我靠,他们竟然说君阁是货车

楼层直达
级别: 进取会员
只看该作者 8楼 发表于: 2009-12-15
可怜的汉兰达
级别: 禁止发言
只看该作者 9楼 发表于: 2009-12-15
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只看该作者 10楼 发表于: 2009-12-15
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只看该作者 11楼 发表于: 2009-12-15
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级别: 总版主
只看该作者 12楼 发表于: 2009-12-15
引用
引用第10楼onroad755于2009-12-15 11:13发表的  : m#'u;GP]k  
>/evL /  
1、车主选择汉兰达2腿是学艺不精的必然结果,虽然车主里的99.99%的人都不是汽车专业的! QeU>%qKT  
2、作人要有一个基本的精神和态度,无论我开什么车,都是踏实的那种,从不会象某些车主那样来回穿梭(有时想下车扁人,看到这个情况)。 CDR^xo5 dP  
即使ZG出现这样、那样问题(事实上也不可能出现这样的重大问题,结构决定性能),我还是该怎么用还是怎么用。 G vj@?62  
另:我想我们大多数人不是幸灾乐祸的人,不是想嘲笑、愚弄什么,只是就事实反应些现象。 7r*>?]y+  
.......
b%T-nY2  
YQe @C  
汉兰达那个第二排中间座位根本不能坐人的 s7df<dBC  
1&wZJP=  
还是君阁这种设计好,第二排3个人很舒适。
纷纷万事 直道而行
君阁车友全国QQ群:426784983
级别: 总版主
只看该作者 13楼 发表于: 2009-12-15
引用
引用第11楼onroad755于2009-12-15 11:21发表的  : >e'6RZRLA  
注:深圳的山姆会员店的3、4层停车场的入口,盐田海鲜食街的那个大斜坡,哪个不是30度或以上?!盐田海鲜食街的那个大斜坡的坡起处,斑痕点点,都是小车留下的痕迹,ZG都轻松的上去了,半途还得减速,连OD OFF都不用,。   
D O#4E<]5  
e@w-4G(;  
如果陡坡路滑,君阁坡起还是不行的,后轮也会一直打滑。 Wz;7 |UC  
这个时候 : M=0o<  
记住左脚刹车右脚油门 !Z]#1"A8  
慢踩油门缓抬刹车 }$ C;ccWL  
可以达到人工TCS(牵引力控制系统)的效果 GO4IAUA  
轻松过关! ^`iqa-1  
f^Io:V\  
但是汉兰达2驱是前驱 U\y:\+e l  
上坡时前轮吃不上力 5FMe &  
用人工TCS也未必奏效
纷纷万事 直道而行
君阁车友全国QQ群:426784983
级别: 护法长老
只看该作者 14楼 发表于: 2009-12-15
引用
引用第4楼onroad755于2009-12-15 09:29发表的  : (Zu8WyT2  
嗯,如果将汽车仅分为2个类别:人车和货车的话,那么ZG可以认为是货车, <a=k"'0  
那些假SUV还担当不起这个称号。 P26YJMJ'  
货车代表什么:可靠性、耐用性、承重性,这才是汽车的真实本质,再加个良好的操纵性和舒适性,嘿嘿,这就是ZG了。 2_;3B4GDF  
那些假SUV,娇滴滴的,不能爬山、不能涉水,人为车服务?!还是车为人服务?! }aa ~@K<A  
俺属于没出息的那种人,如不考虑舒适性,更愿意买个带蓬的皮卡,最好是4驱的,随处开、随处放、碰了不心疼。 [&p^h  
.......
9oJ=:E~CP  
同感!同感! ,-{ 2ai_  
我很钟情于皮卡,要不是因为买皮卡还要办承运证,还可能经常被人拦下检查,没准我早下手皮卡了,呵呵。
级别: 论坛版主
只看该作者 15楼 发表于: 2009-12-15
皮卡,老外很流行!!
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