关于4B11的引擎请高手指点

4G92是用在LANCER MR上的，也是民用车啊，只是比较强调性能，现在这款EX不也是标榜性能吗？如果EX能有175匹的话，相信喜欢玩车的人更多会选择EX

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引用第8楼山中激斗于2009-09-15 13:23发表的  : pL%r,Y_^\x  
4G92是用在LANCER MR上的，也是民用车啊，只是比较强调性能，现在这款EX不也是标榜性能吗？如果EX能有175匹的话，相信喜欢玩车的人更多会选择EX

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Kmv+1T0,  
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就算是多了20匹也會很多人買～

总是觉得马力大在市区没有用武之地，最好是扭矩大一些，超车才有快感。北京四环限速80，晚上把牌子摘了也就开到140、150。 A
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再快估计就是二环十三郎了。

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引用第8楼山中激斗于2009-09-15 13:23发表的  : []^>QsS(X  
4G92是用在LANCER MR上的，也是民用车啊，只是比较强调性能，现在这款EX不也是标榜性能吗？如果EX能有175匹的话，相信喜欢玩车的人更多会选择EX

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看性能不是光看马力的，对于一般的加速，扭力更重要，而且4G92是小排量高转发动机，就算175BHP那个，也是要高转才能爆发出力量，在日常行车的中低转速区反而力量不足 D1a2|^zt  
我想再运动再性能的民用车，也没人随时把转速放在红区附近吧 wEyh;ID3#  
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如果你想强，4B11可以通用EVO X的缸内件，只要你愿意砸钱，什么怪兽都改得出来 Wit1WI;18  
8cl!8gfv  
就像科老大说的，民用车毕竟是民用车，要想真的快，还是自己改吧

我不知道大家是怎么开车的（前提是喜欢开快车），我开的是0帅，在市区超车的时候一直拉着4000转跑，甚至还接近红区，对于一台自然吸气的发动机来说，要更强的输出只能拉高转了，所以我比较习惯玩高转，我的0帅06年车，没改发动机，只换了避震和16寸轮圈，最高时速只能去到180，感觉太没劲了。想请问EX的4B11能直接外挂涡轮吗？

4000转也只是市区超车的时候，更多的时候，是在市区蠕行吧，这个时候低转扭矩起步和中等转速的巡航更多吧，把指针逼到红线的时间占的比例还是太少太少了。我的意思就是说，如果你买车不是专门为了下赛道跑，就没必要使用这类只有高转才出力的机器。 Z~9\7QJn  
#xNLr   
4B11可以直接外挂涡轮，国外已经有一些外挂涡轮套件了，要改涡轮不要买CVT版的，国外一些改CVT+涡轮的都还得外挂变速箱冷却设备。这次的4B11和EVO X的4B11双T很多缸内件都可以通用，要强化暴改的话潜力也很大

外挂变速箱冷却设备是不是在散热管上加个小型散热器？