[改装件]汽车动力增氧加速器（也称龙卷风）

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汽车动力增氧加速器工作原理 =N|kn<h4  
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一、发动机的工作原理： vVs#^"-nW  
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1、吸气：通过活塞向下运动把空气和汽油缸内。 uiBTnG"  
2、压缩：通过活塞向上运动将空气和汽油混合体进行压缩。 GF--riyfB  
3、作功：压缩后活塞在上止点时经火花塞点燃后产生爆炸，从而信动活塞向运动，达到做功的作用。 3DoRE2}  
4、排气：当活塞再次向上运动时把爆炸后的废气排出缸外。 i@$-0%,  
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二、增氧加速器的工作原理 PqhlXqX9  
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本产品根据气体动力学原构造而成，其工作性能是用来改变发动机吸气过程中的气流方向，将原来的直线气流通过本产品后，转变了气流方向进入进气管形成旋转风（龙卷风）。气流的旋转力量将原来雾化不好或滴没的状态打散，使汽油更完全务化，达到空气中的氧气的汽油有效结合，在同单位比例内充分氧化燃烧。从而提高发动机功率。 Cj$H[K}>  
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三、汽车增氧器的特性 s
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1、保护发动机--汽油完全雾化燃烧后，可大大减少不完全燃所产生的积碳。避免积碳引起的不良后果（如降低润滑油的润滑作用；造成气门不密封；引起压缩比下降）。 4Qhx[Hv>(  
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2、吸入的混合气体在同等比例内，使用本产品后能有效增加氧气与汽油的相结合，提高发动机功率。 4&H+hN{3  
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3、使用本产品后，在起动载人（货），提速，上坡时对发动机的性能发挥更突出，令人预想不到的惊喜。 Y ]?Kqc  
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4、安装本产品后，不但能提高您的工作效率，而且也能给你带来经济效益，同类车型同等条件下，加满每箱油可多行驶（20-60）公里。 (tgEa{rPAP  
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5、环保品质-降低有害气体排放量；NOX降低60%，HO降低67%，CO降低54%。 &3!i@2d;3f  
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四、安装方法 1c1e+ H  
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拆下空气滤清器与发动机之间的胶管（进气管），接本产品上的指定方向朝发动机装入进气管内约3-5cm处，张开本产品自扣，直至本产品与进气管内壁紧密贴合，然后把进气胶管装回复原状态后即可。 t!+%g) @  
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空气-空气滤清器-汽车增氧器-发动机 q[We][Nrzb  
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五、注意事项 ZFd{q)qe   
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1、安装本产品若发现怠速变大，适当调节即可。 u]++&~i  
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2、本产品的自动扣安装前不能随意张开。

是啊,宣传地有点夸张.

真的?广告害死人啊

唉，又是没用的东西。这玩意在国外早10年前已经有了，其中一个比较出名的叫“Turbonator”，电视广告看得多了，但根本就没有效果。我在国外论坛没有见过一个用户对它有好评的（除了厂家和广告商的吹捧）。很多用户装了以后都说不但没有效果，反而动力下降，后来都拆了下来。那是因为它不但没有像厂家吹捧的那样可以加快进气，反而阻挡了进气。其实道理很简单，因为它的风叶片在进气管里是不会像真正TURBO的风叶那样有外力驱动的，它本身是固定的，根本就不会动，所以对进气就形成了一个阻力。就好像在你面前放着一把没通电的电风扇，如果另外有风吹向你的时候那把风扇会加强还是减少风力？

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很多厂家吹捧的是它能使空气旋转而提高流速（因为从理论上旋转的空气流动速度比不旋转的快），并不是促进油气混和。不过这种风叶也不能达到促进油气混和的效果，因为就算它能令进气形成漩涡，但当这空气漩涡通过节气阀的时候已经完全被打乱了，再进入EFI的时候已经跟没经过风叶的进气方式没有任何区别，反而因有阻力令进气流速减慢了。

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所以这种小玩意根本不会有什么效果，只会有反作用。看看那些用户的用后感就知道了。上google随便查一查就可以看到很多关于它的用户讨论（都是英文的），懂英文的就上去看看吧。

偶00年开夏利时间装过，还行，多少有点作用，但是感觉不明显，可能是排量小的原因，有可能的话给KK也装上个试下效果，河南哪里会有？原来装的地方找不到了。

那里有得买啊，多少钱啊？

我店里有FZ-1的就是这东西，我估计高速会跑的快点但至于省油我看够戗。

装了，用了一年半…