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国产新蓝瑟·翼神国内路试谍照再曝光(组图)

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BB
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国产新蓝瑟·翼神实拍 
  首先,在蓝瑟·翼神的中文命名上也非常有意思,Lancer车型从1973年第一代诞生,到1992年,在第六代Lancer的平台上诞生了第一代Lancer EVO。而迄今为止,以Evolution(进化)为名的EVO已经发展到了第十代车型,在此前引进销售后也有了全新的中文名称“蓝瑟·翼豪陆神”,此番国产lancer ex的翼神中文名看上去也是翼豪陆神的简化版。 N#<h/  
国产新蓝瑟·翼神实拍
  其次动力配置方面,根据日本市场、北美市场以及英国市场的不同定位,蓝瑟在海外配置了4A9系列的1.5L发动机,以及1.8L、2.0L和2.4L的4B1系列发动机(4B10 1.8L/4B11 2.0L/4B12 2.4L),作为三菱的最新一代发动机,全部匹配了MIVEC技术,兼具优异的动力性能及低燃耗的稳定性。而东南三菱4A91的1.5L发动机将应用到自主品牌的V3车型,蓝瑟车型则装配进口1.8L/2.0L发动机,之前进口版本上的2.4L机型明显定位太高,不符合国内A级车型的主流价位,在国产版本上将被放弃。 J*@(rb#G  
国产新蓝瑟·翼神实拍
  虽然量产蓝瑟的车型划分和配置还没有正式公布,但从目前了解的信息来看,除了发动机为A级车市少有的搭载原装进口发动机的车型,此外变速箱也配置了级别较高的6速手自一体CVT无极变速。而高配车型还配置了7个安全气囊(前排正面及侧面气囊、侧面气帘和驾驶员膝部气囊)、弯道辅助照明系统AFS、自动头灯和雨量感应式雨刷、无钥匙进入+启动、GPS导航等、倒车后视摄像头、天窗,以及运动车型独特的发动机舱横向稳定拉杆等等。 JUBihw4  
蓝瑟·翼神与相关车型对比表
  1.8L和2.0L两种排量车型,1.8L车型的外观相对规矩,而2.0L则完全原配运动化外观,前脸唇边及侧面小包围,尾部标志性的高脚后扰流板等等一应俱全。 e*[M*u  
  对比同级别的几款运动车型,蓝瑟·翼神在外形尺寸和轴距上都有一定的优势,悬架部分都采用了前麦弗逊后多连杆的配备。而发动机环节更是丝毫不输,根据海外版本同型号发动机的数据:1.8L 4B10发动机最大功率105kw/6000rpm,峰值扭矩为177N·m/4250rpm;2.0L 4B11发动机,最大功率113kw/6000rpm;峰值扭矩198N·m/4250rpm。其2.0L发动机已经超过了有着极好性能的马自达3 (配置 图库 口碑 论坛) 机型,而且据称国产车型在发动机调校上还要更加高,1.8L的峰值功率就已经达到了110kw,2.0L机型有望推高到125kw峰值数据。这样一来蓝瑟·翼神完全能够在运动市场独树一帜。 Q=hf,/N  
  当然蓝瑟·翼神能否扭转三菱多年来在中国市场的被动局面,价格还是至关重要的因素,此前的进口Lancer EX售价为21.8-28.5万元,但其为2.0L和2.4L排量,而国产之后将变成1.8L和2.0L,目前国产现款蓝瑟的售价为8.58-11.48万,为1.6L排量车型。旗舰车型戈蓝新推出了09款车型,售价在17.98-20.3万元,其2.0L车型的终端优惠价格已经低达13万左右。因此对于蓝瑟·翼神的定价颇为考量,参照同级车型,定价可能会在13-17万元区间,如果还想有番更大作为,恐怕还要体现出更好的性价比。 jtWI@04o09  
级别: 金虎长老
只看该作者 1楼 发表于: 2009-08-21
级别: 钻石长老
只看该作者 2楼 发表于: 2009-08-21
国产车型发动机调校还要更高???125KW?国内油品质量没问题吧  3@Ndn  
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东南开窍了。。。以前卖菱帅-蓝瑟突出省油,发动机死命往弱了调 U~ X  
现在要强调运动了,发动机死命往高了调。。。汗水
BB
级别: 总版主
只看该作者 3楼 发表于: 2009-08-21
引用
引用第2楼tianleikof于2009-08-21 19:53发表的  : FD[*Q2fU  
国产车型发动机调校还要更高???125KW?国内油品质量没问题吧 T#Q7L~?zY  
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东南开窍了。。。以前卖菱帅-蓝瑟突出省油,发动机死命往弱了调 V<#KFm$>C  
现在要强调运动了,发动机死命往高了调。。。汗水
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好像你说得也是东南的对车型问题,我担心翼神更加费油
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