[本报告中所有图片均由手机拍摄,效果不大理想,敬请谅解!]
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~^2 一、安装图示:
56V|=MzX] 因考虑到300W大功率逆变器耗电惊人,必须采用直接从电池取电,而选用了4mm2*2芯的粗型电缆作为主电源线,而且正负极均从电池极座上接线。本人认为负极搭铁对大电流来说,不太安全。
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*+M#D^qo [黑粗线即为电缆,印刷字样为2*4mm2 300v/500v。外皮相当厚实。具一定防火性能。耐折弯性及耐磨损性均不错。从朋友工厂取的新线,听其电工说,该电缆品牌质量不错!]
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w~Tg?RH: [电池接线图。红线断接正极,红线断开处黑盒为陶瓷式保险丝盒,30A/300V。负极直接接电池座负极。保险丝盒用两根扎带绑定在电池固定横杆上。外包另缠多层胶布。只留保险丝位以备日后更换方便]
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[保险丝盒,取出保险丝打开的样子。]
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[主电源线的走向:从电池右边靠侧壁,绕周边横过机头后侧,再经由汽车电路总路线入口,进入到驾驶仓。绕道中注意适当固定。千万注意避开一切可能的热源!!!]
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[右门内侧壁再安装一个按压式开关,380v/30A/3P。其实此开关只需用到2P即可。接线时只有此位不太影响副驾座乘客上下车的方便,亦不影响乘坐放脚。]
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[此按压式开关的四个线头均需接触牢固!再用双面胶固定在铁板内壁即可。]
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[逆变器安装固定位置]
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>e {1e [逆变器庐山真面目:体积小巧]