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我看好翼神,希望翼神一炮走红

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级别: 热心会员
— 本帖被 BB 执行提前操作(2009-08-26) —
看了翼神的诸多消息与图片,总体来说,本人的感觉还算不错。特发此评论与大伙儿共享。。。欢迎拍砖。。 V]PhXVJ  
翼神的过人之处: @7Rt[2"e  
1.发动机:进口的全铝4N10 1.8L和4B11 2.0L发动机。满意程度:100% VOK$;s'9}  
   点评:太强悍了,1.8L 100KW功率,175NM扭矩,2.0L 112KW的功率,197NM的扭矩,轻松干掉同级别的任何自然吸气的发动机。还使用正时静音金属链条取代正时皮带,除了能提高发动机燃烧效率外,还能降低日常维护费用。当年号称最强2.0L发动机的马三再推出的2010款没有一点提升,和三菱—翼神的发动机一比,相形见拙了吧,落后了。翼神的发动机不仅仅是功率更大,而且还是进口品质,perfect~! A%8`zR  
2.变速箱:6速带运动模式CVT无级变速器。满意程度:90% f<U m2YGW  
  点评:在现在同级别车里还绝大多数用的5速手自一体变速箱的时候,翼神又脱颖而出,6速CVT无极变速箱,不仅换挡更加平顺,动力连接损失的更少,而且CVT是有名的节油好手,看看天籁就知道了。但是是进口的呢?还是国内组装的呢?希望品质也有所保证。总体表现上乘,很满意。 +PXfr~ 4  
3.底盘:和EVO相同的地盘,除了没有4驱。满意程度:90% Y'%I at(z  
   点评:EVO的品质就不用多说了吧,民用级别的神车一部,那它的地盘应该放心了吧。除了传动方式改为了前驱,但是悬挂一点都没有缩水哦。而且再去看看WRC的原型车,你哪有不放心的理由。很满意。 R .'Gg  
4.7安全气囊。满意程度:100% b%t9a\0V  
   点评:这玩意,也许你辈子也见不到一次。但是只要见到一次,就是致命的。7安全气囊的被动安全防护可以说是这个级别的车中独一无二的,至少我只得是这样。前排后排都能很好的照顾到,全面包围。荣威的550是我曾看好的一部车子,但是就是那个万恶的前排双气囊的简配让我很揪心,最终放弃。(除了顶配版的)翼神这次做的很到位,给满分。 0(f;am0y  
5.车身钢性。满意程度90% $K 6`Q4`  
  点评:日系车的钢板薄,偷工减料的防撞梁一直是大家病诟最多的地方。但是三菱好像还算扎实,从lancer ex在国外的碰撞5星成绩来看,应该还算不错,而且从这次宣传上来看,大力强调了车身构架和双防撞梁设计,应该很扎实吧。但是一直没有说最重要部位的钢板强度是多少,难免有点小遗憾,基本满意。 1c~#]6[  
6.外观。满意程度:80% . L%@/(r  
  点评:这个就是各抒己见的地方了。这次的翼神基本上和国外发布的lancer ex一致,只是小改。但是前脸的变动,我个人觉得不如lancer ex的大嘴版好看,少了凶悍的感觉。车身亮条的简配,多多少少减少了点美观,不过没关系,可以自己以后去加。总体感觉还算不错,如果换成lancer ex的大嘴版前进气格栅的话,我给再涨10%。 FEswNB(]*  
7.内饰。满意程度:85% M)Q+_c2*  
   点评:现在翼神的内饰图片还是较少,但专业人士回答了和lancer ex基本一致。那我就放心了,很是不错哦。关键,关键就看国内的组装工艺了,别搞得毛毛糙糙的就OK了。 IvH+94[)  
暂时评论这么多,还是很看好翼神啊,希望有个合理价位。 ^[akB|#\9  
本帖最近评分记录: 1 条评分
BB 威望 +10 2009-08-15 不错,继续努力!
级别: 热心会员
只看该作者 1楼 发表于: 2009-08-15
          
级别: 支柱会员
只看该作者 2楼 发表于: 2009-08-15
补充一下,CVT变速箱也是全进口的!
专业东南/三菱原厂配件、各种拆车件及疑难杂件,价格超有优势,详询QQ:183329828。
BB
级别: 总版主
只看该作者 3楼 发表于: 2009-08-15
  不是日產也是CVT 波箱嗎?
级别: 钻石长老
只看该作者 4楼 发表于: 2009-08-17
级别: 禁止发言
只看该作者 5楼 发表于: 2009-08-26
用户被禁言,该主题自动屏蔽!
级别: 热心会员
只看该作者 6楼 发表于: 2009-08-27
单技术参数不好说,关键是试后感觉.前几天开了一位朋友七年的爱丽舍,自动门窗、转向灯拔杆复位、底盘还比现在的很多新车好用。
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