低调中的坚强,三菱戈蓝准备发威？

    如果让你说起现在的B级车，估计圈儿里人第一轮说出的名称里面肯定没有戈蓝的名字，可以说这款车一直是走一种低调的路线，不过近来发现，三菱好像不想让他继续这么低调下去了。 RJeSi`19T)  
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    与其他的车不同，三菱戈蓝从一开始上市的时候我就觉得他很低调。的确论外形来说戈蓝比较沉稳，但比较大气，如果拿他比作人的话，更像一个内敛的人。然而谁都知道，三菱造的任何一款车从来都不缺乏运动的气质和底蕴。在现如今B级车突然开始走运动路线的时候，三菱戈蓝好像不打算继续内敛下去，运动的血统是他无法回避的，虽然只有一身平凡的外衣，不过运动的本质是回避不了的。 C;~*pMAYe  
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    在别的车型纷纷换上运动衣裳冒充一下运动员的时候，三菱戈蓝也忍不住了。就像一个平常扮相一般的白领，突然摘下眼镜，甩掉西装和皮鞋。虽然还是没有其他人穿得那么炫，不过让人们清楚了一个道理，那就是运动能力的高低不是看谁穿的炫，而是看谁更有底蕴与内涵。 )$Z(|M4  
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    所以研究一下戈蓝的内在你就会发现，什么叫运动本质，超强顺滑的转向手感，定位极准；前麦弗逊后多连杆式的标准赛车式悬挂；发动机转速在5500时就能达到115的最大功率；再往前找找他的背景，吓死人！什么叫大隐隐于市？因为三菱已将WRC的参赛经验运用于产品的开发和操控性的提升，所以戈蓝的制造也全面融入了三菱的这种开发理念和制造经验，一个一直以来以低调著称的B级车，又有谁能想到他竟然拥有像WRC那种令人血脉喷张的运动气质 。 v@EQ^C2.&  
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09年以前的戈蓝 PJ 9%/Nrh  
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                     颜色变为黑色，头灯熏黑，内饰变为黑色的09款运动版戈蓝 pT=2e&  
    从上下两张图来看，三菱的确不想让戈蓝继续这样低调下去，低调换来的坚强必须在一个适当的时候回归于硬汉，在中级车市场到处搭运动牌的时候，戈蓝发威的时机到了。

谁知道北京哪里有试驾的啊？

戈蓝带影象的倒车雷达非常的棒，清晰度高，GL车大盲区多，车前雷达很实用，车载蓝牙很方便，不过很少用，急加速时发动机的声音较大，个人比较喜欢听，有点跑车风格，才显示GL动力充沛

戈蓝整体美观，线条顺畅，大气。

戈蓝的起步还算顺畅，跑市区超车还蛮爽的，3000才有强烈推背感觉，跑高速140以上加速有点慢，不过也没计算过加到200要多久。

戈蓝韵动版内饰相当不错！

马6这个车很有点意思，提速很快，但是高速到160以上虽然明显的感觉可以提升，但是车开始想飘，180的时候直接不敢再上了。戈蓝就没有这样的感觉。

戈蓝的提速不慢，外观虽然稍微显得优雅，但也是个人爱好问题，谁说绅士就能运动了？不过模样真是决定不了内涵，这款车还真是狂野的不得了。