最近有买车意向后，向别人咨询也好，上坛子里泡也好，老听人说V3菱悦这款车不错，性价比很高。看着坛子里面的人说这款车销量很大。之前一直没试驾过，上星期有机会去试驾了一下，感觉还可以。 !Rn6x
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签完字领到试驾车，上路了。初期并没有特别的感觉，就是起步比较稳，唯一的感觉就是发动机声音很小，怠速的时候车身没有一点抖动，毫不夸张地说立上一根烟都不会倒掉，这一点是我亲自试演过的。 (vs<Fo|]
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不过对他印象是从一段高速行驶改变的。因为要试试车的性能所以尽量往高速或空旷地开，因为那里车少人少，利于检查一下各项数据。 2;}leZ@U
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首先在一条人烟稀少的道路上停了下来，重新挂挡，松离合踩油门，起步。3000转进2档，相当有力的一个起步，要不是确切知道是一部排气量仅为1.5L的发动机，还真难以相信。4000转的时候进入3档然后依次进入5档，这个时候的车速已经到了120公里，感觉油门相当潜力，所以继续加速，直至150公里的时候感觉心里有点害怕，所以速度降了下来，不过整天感觉如果继续下去还有提升余地，除了风噪和发动机噪音加大以为车身没有抖动，估计可以到170～180，在加速的时候推背感很强劲。看来通过三菱技术又改进的1.5可变气门发动机那81/6000的功率确实不是吹出来的，血统决定表现，不服不行。 <2$vo
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从过弯上来说稳定性不弱，毕竟采用了前麦弗逊后五连杆的赛车式悬挂，有自己运动性的东西，这东西是天生带出来的，毕竟他的前辈在运动性上从来没有露过怯。通过性也可以，起伏路面没有非常颠簸的感觉。 "LBMpgpU
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其实我感觉最值得称道的地方应该是这款车的配置。因为试驾的是旗舰天窗版，属于最高配置，所以我来说一下这车的配置吧。ABS、EBD这类的我先不说了，基本上现在的车都有配，关键是4门防撞钢梁这个东西很好，我们在7-8万的车中还很少看到。但在这个级别的车中天窗倒车雷达倒是还有，但说到无钥匙启动和GPS导航就不是罕见了，而是只此一款，并且是手动触摸屏设计，我用了一下，还是很方便的。这不得不去夸赞一番，看坛子里面和新闻里面说这车性价比高确实是没错。 l;M,=ctB(
