之前有听说君阁的种种评价，说什么的都有，更多的是对这款车的排量，后鼓刹，内饰，轮胎还有就是价格的不同看法。首先声明我不是托儿，况且我本人对小日本〉〉〉〉〉！但是实事求是地试一下这个东西。买不买是另一回事。 :3B\,inJ
今天上午我去了4S看了，问了有试驾的车子，登记一下去后面开车了，JS陪同呵，试驾车是5座的，也就是低配车型。拿了一大堆钥匙，碍事呵。初看外观就是欧蓝德哦。外观挺像大SUV（就是轮子小了点 ），不错。 4i,SiFKB
从店里出来，起步车子有点向前冲的感觉，离合有点高哦，提速不慢，原以为这么重的车配2.0L会动力不足，看来担心是多余的。换档平顺，这一比国产ＳＵＶ或ＭＰＶ好很多，赞一个。左转复兴路向南，不远处因修路又左转进入陶瓷城，路面不平，车辆挺多，正好感觉一下底盘，颠簸路段并没有预想的那样剧烈，相反舒适度不错，看来ＳＵＶ的底盘还真不是吹的。之后进入南环快速，车辆少，路况不错，也没有监控，从３档逐次提到５档８０ＫＭ／Ｈ，提速满意，索性又提到１２０ＫＭ／Ｈ，车子的风噪不大、车内交谈、通话绝无问题，特意走了一下小弯度的“S”，稳定性在120迈时也还可以，毕竟车身1.8M多，感觉满意。同时刹车制动方面可以用非常不错来评价。确实。在120KM轻踩刹车，车子同样较平稳，乘员没有什么不适感，关于后鼓刹问题在本次试驾中没感到劣势。空调方面因为我试驾的是5座的没有后面的空调，但是今天的气温当时27度，阳光有点足，我一直开着空调，冷得很快，也没影响动力太多。如果7座的打开后面的空调，过盛夏那可能就更没问题了。 8|( {
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头部空间太好了，不压抑，不错。后来看了7座的座椅，如果第二排向后调到最后边，那么第三排的空间就局限了，但头部空间没问题。不过两排座椅尤其是第二排多变的方式非常实用，如果能180度旋转就更好了， 内饰整体而言还可以了，毕竟没有十全十美的车子。 $J6.a!5IE
轮胎方面：整体看确实显得小了，但对于使用没影响，同时也可能会减少油耗。 CeTr%j
综述：性能方面确实挺好，要动力有动力，舒适度不错，底盘更没得说。外观可以接受，内饰差点但对得起这个价位（当然再降点更好 ），7座挺适用尤其分体空调和天窗靠后比较人性化。在14~15W区间里的多功能车里不能不说算可以的。性价比不错。本人对底盘比较看好，希望我们的自主品牌也能使用就好了。 Nz*sD^SJa
