你去查一下怠速时的氧传，不一定在4S店，只要有检测仪的就可以，新车是OBDII的接口。 $ @cg+Xrg1
要是怠速时波动很大，就说明有一缸或两缸工作不良。很多时候是在火花塞上是看不出问题的，因为火花塞有自清洁功能。 Ks
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我的车这种问题发生有好几次，两次是点火线被拔断，内部断路，怠速时在70VM~800VM之间，拔点火线下来量是通路，装上去正好有弯的地方断开。还有喷油嘴阻塞，以经改LS400的油嘴了。还有个挺特殊的问题就是爆震传感器有问题，退点火。 9,`eYAu
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以上都有冷车严重，热车时有改善的现象。排气油味儿大，点火线断大概加速到2000转以上就没有感觉了，油嘴阻塞在断电池负极后不容易找到怠速，偏低。爆震传感器高档低转时有退点火。
