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给咱菱悦的车主普及知识:菱悦救命法宝分析(二)

楼层直达
级别: 进取会员
  上回写了个菱悦救命法宝分析(一),看到大家伙儿对我的夸讲和支持,真是心里美啊。有一个MM说得好哇,安全应该是我们买车的首要关注点。那我就把这个写完整。 tpGT~Y(  
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  上回说到“其实关于安全方面重要的配置还有很多,像什么溃缩式方向机柱、钢性车身、儿童门锁、防撞测梁等等都很重要,下次详细展开说明。但值得提醒的是如果你把车开到一百七八十公里,别说咱们得菱悦,就算是坦克也照样不安全,所以最重要的安全配置就是咱们自己。” ;}SGJ7  
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  1、 溃缩式方向机柱 8lM=v> Xc  
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  当发生车辆前面碰撞时, 人的胸部及头部由于离方向盘较近,很容易就会撞到方向盘,甚至车身撞击溃缩之后方向盘向后挤压,也是很容易伤及司机, 方向机柱设计成当承受撞击后可向下溃缩的方式,来吸收掉撞击的产生的能量,最大程度的保护司机的脑部和胸部受到最小的伤害。不然会发生直接将方向盘机柱直接插入司机胸部和脑部的恶性伤害。这项安全性能目前已经是强制性的了,法规上对於转向系统都有安全上的规范。 > '=QBW  
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  2、 三菱吸撞式高密度车身 we _CF*zj  
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  所谓吸撞,并不是说车身钢板硬度不高,而是在标准位置都设有分散撞击力的设置,V3是继承了三菱几款前辈的技术经验,利用CAE设计做到的。当车体遭遇重大撞击时易能避免伤及乘客;同时提升整车结构梁刚性,确保撞击时的结构完整,以提供完善的防护。V3的几个前辈们达到了美国前后50km/h撞击测试标准,还有日本55km/h 正面碰撞试验AA评价。因此说,整体车身设计是相当高科技化、安全的。 >rlUV"8jY;  
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  3、 儿童门锁 (b~l.@xh  
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  3岁以上的儿童就开始喜欢动手了,坐在车里面也不会老老实实的,这时候最让人担心的安全问题就产生了,一不留神他把门给拽开了怎么办?别担心,儿童门锁就是干这个的。。。现在所有高端的科技产品都有这种人性化的设置,比如洗衣机啊、电热水瓶什么的都有儿童锁了。这样才能让我们当爸妈的省点心。 |BM#rfQ  
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  4、 四门防撞钢梁 }R}M>^(R4  
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  很多款车现在都配备了防撞钢梁,但大家要擦亮眼睛,前几天在网上看了个视频,拆下韩国、日本及其血统的国产车的前后保护杠之后,发现都没有防撞梁,德系、法系、国产自主品牌车都有,而且 V3菱悦前后四门根据需求设计不同,前后钢梁加吸能杠衬 4门钢梁,而且钢梁经过原型车前辈们的经验积累,现在已经加粗了,如下图所示,所以安全性,还是相当高的。 ([a;id  
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  今天先说到这里吧,其实还有很多与安全相关的性能和配置。以后有时间再一一和大家探讨吧。比如五连杆式后独立悬挂、高位制动灯、电子防盗、车内中控锁等等。 j&.JAQ*2;  
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  请待下回分解喽~~ kz#x6NXj  
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级别: 热心会员
只看该作者 1楼 发表于: 2009-03-27
我来看看
级别: 热心会员
只看该作者 2楼 发表于: 2009-03-27
我觉得买车的时候 ~VUNN[  
第一,避免浪费。如果用车的实际路况有很多弯道,而且夜间行驶比较多,那最好考虑标配就有随动转向氙气大灯、防炫目后视镜等车型。买车之后再去更换这些配置,无疑会为此多花一笔钱。 &EXql']  
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  第二,对实行个性化订单的厂家,不妨全面考虑清楚之后一步到位完善这些安全配置。 ?_m;~>C  
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  第三,对需要独立加装的安全配置,在质量有保障的情况下,可以反复对比同类产品,挑选最适合自己的产品。   6n  
不过我买v3的时候就很坚定,现在看起来我当时的决定真是选对了的哦
级别: 热心会员
只看该作者 3楼 发表于: 2009-03-27
还有就是加装配置要讲究控制的方便性,同时还要兼顾内饰的美观,不破坏整车的装修风格。 X;lL$  
期待楼主的(三)
级别: 热心会员
只看该作者 4楼 发表于: 2009-03-27
在我的习惯思维中,交通事故往往与车速有关——十次事故九次快,我总是认为只要开得慢点,就不会出事,但是我看了楼主这篇文章以后就没有了,安全,其实是多方面的哦
级别: 热心会员
只看该作者 5楼 发表于: 2009-03-27
说实话啊,同类的安全装备,其性能也有高低之分。
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只看该作者 6楼 发表于: 2009-03-27
对啊,我们在关注安全配置时,除了要关心“有没有”的问题,还要知道它们的性能如何。
多元化发展!
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只看该作者 7楼 发表于: 2009-03-27
现在的车大多数都是4通道ABS,连3通道都很少用了哦,我的v3也是的啊,所以我开着它出去,很是放心呢
[ 此帖被怒涛之上在2009-03-28 16:58重新编辑 ]
99%的锤子
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