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仔細看君閣“1878升储物空间”

 楼层直达
BB
级别: 总版主
只看该作者 16楼 发表于: 2009-03-20
作为日常行驶的动力绝对足够了，油门比较灵敏一点就有。离合脚感很轻，不过离合点较高，如果想做到油离配合的最佳还是需要适应一段的。幸好这款车比较省油，整个试驾路线走完，也没有消耗太多汽油，对于如今非常重视节能的环境下，还是能吸引不少消费者的注意的。
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BB
级别: 总版主
只看该作者 17楼 发表于: 2009-03-20
底盘方面，采用的是与帕杰罗家族底盘相同的技术。前悬挂为双A臂独立悬挂+防倾杆，后悬挂为多连杆圈状弹簧悬挂+防倾杆。为了显示君阁SUV方面的出色表现，在试驾路段上，主办方还安排了越野路面。在崎岖路面上，车辆可以保证非常不错的平衡性，185毫米的最小离地间隙也使君阁拥有了很好的通过性。前25度后20度的接近角与离去角，也令这款车在攀高爬下时具有了更好的实力。
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BB
级别: 总版主
只看该作者 18楼 发表于: 2009-03-20
公路上的表现也能令人满意，虽然为了保证越野性能以及车内乘客的舒适性，悬挂系统还是较为柔软的。车速略快时拐弯，出现侧倾还是比较难避免的，不过出色的稳定性依旧给人以信心。另外车内乘客的舒适性还是很好的，即便是通过不平路面也不会对乘客产生过多影响。
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BB
级别: 总版主
只看该作者 19楼 发表于: 2009-03-20
无论您认为君阁是否称得上跨界，但该车的全面表现还是值得我们认可的，特别是在空间方面的实用性，以及1878升的最大储物空间，都是这款车的亮点。不过在卖相上实在还需要多努努力，尽管务实是一种值得称赞的做法，但外观不够抢眼还是很难吸引更多消费者的，如今这个时代，产品的包装也是很重要的一个环节。
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石河子
级别: 总版主
只看该作者 20楼 发表于: 2009-03-20
长途乘坐，感觉像以前坐豪华大巴。
纷纷万事 直道而行
君阁车友全国QQ群：426784983
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leoneric
级别: 白银长老
只看该作者 21楼 发表于: 2009-03-26
  
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怒浪
级别: 热心会员
只看该作者 22楼 发表于: 2010-11-06
图片已挂...  
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3mart
级别: 白银长老
只看该作者 23楼 发表于: 2010-11-10
我能看到图片。重温了一下，去年暑假买车时没考虑这么多，就看了看粗壮的大梁和宽敞的后备箱……
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