君阁的一个疑问，请教

这段时间反复对比君阁手豪和猎豹6470M3，都是大梁SUV+7座，价格相差不大，油耗相差也不大，空间各有所长，君阁胜在第3排够舒适，猎豹胜在方正通透，感觉比较爽朗；配置、工艺君阁占优，底盘和车身猎豹优； je_:hDr  
其实同样的对比，还可以再拉来一款车的，就是中兴无限V3，7座，这个尺寸和君阁几乎相同，样子很像速跑。，让我也怀疑它和君阁同样是近亲，或者彼此山寨；无限V3这个胜在在动力，汽油有4G69，柴油有VM，都是很不错的。同比君阁和猎豹，其实动力真的是软肋，要么动力不足要么油耗偏大再要么过于老化（4G64）； kAc8[Hn  
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现在对君阁的倾向还是比较大的，但是无意中在台湾网站的评论里看到一篇使用心得，其中最令我心悸的就是说君阁让很多人坐上去容易晕车。请问这个情况到底怎么理解，普遍吗还是个别？ {Xr|L  
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最早富力卡的时候，本来就准备买一辆了。正好朋友也有一辆，我就用它带着家人出去 ，结果没走出3公里，他们个个说难受，头晕。不得以只好重新换回我的庆铃柴油皮卡来坐，这才舒坦。所以那次以后，我就没敢考虑富力卡。如果现在的君阁也是这样，那我就只有放弃了。。。 ] [D/=-  
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请知道的朋友帮忙说说是否容易头晕？ ]ykMh  

楼主蛮实在。。。。。。。。

昨天带老小去试君阁了。 gFvFd:"uZ  
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虽然我自己都不相信，但是，确实是晕，连我自己都晕，而且晕完之后下车来被冷风一吹，感冒了，现在带病上班。 I0O)MR<  
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大概5公里的试车路线，车窗开不了，只好开一会空调，后来把天窗也打开，估计跟空气流通性有一定的关系。还有，我为了模拟实际驾车感受，大概在2分钟内浅踩刹车3次，其他没有什么特别的做法了。 5SX0g(C  
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我自己也无法解释这个事情，估计是心理作用太大。还有，估计我们自己还是很特殊的个体情况。我们全家坐的车也不少，里程也很长，我自己的驾车里程就已经20万公里了（8年了）。目前感觉到晕（难受）的只有这3次，一次是马自达929，这个好理解，减震太丰富，给摇晕了。一次是富利卡，再就是这次的君阁。 vsoj] R$C  
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如果要找原因，我想空气的原因应该占多些。 <g,k[  
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另外几个新的感受：一是感觉第二排座位其实还比较局促，刚够坐3个大人。头部空间也不是想象中的那么高，可能车顶是内收的，所以多少有点压抑感，空间的感觉主要是和自己的庆铃皮卡对比，这两个方面，皮卡还是不错的。二是发动机反应很敏感，我的脚头重，往往是刚进脚（力）稍多和收脚（力）稍慢，就能感觉到发动机呼呼在转，要是不改变自己的脚感，估计这样开法有点费了。三是试车感觉路噪比较明显。 _BtlO(0&
 
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当然，看了几次车，越看越赞叹君阁的第3排，真的是很不错，我很喜欢。

舒适度，比轿车好，特别是跑长途和烂路。
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明天要跑300多公里长途，高速+山道，到土楼！

引用

引用第5楼tycs于2009-03-13 23:01发表的  : pa+y(!G  
恩,好的,我心中有数了,还是一个习惯的问题.

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带着全家人去试试君阁，感受一下，希望你也能成为我们的君阁队伍

引用

引用第4楼xiefai于2009-03-13 17:16发表的  : 2iM]t&^<+  
富利卡我开了8年，完全没发现谁坐了头晕。你是不是二氧化氮中毒了你？？？？还有，富利卡的质量还是可以的，起码不会那里漏油啊，油泵坏啊，发电机坏啊，长丰（常疯）就不行了，你看看好好的PAJERO给他做成什么样子？听说配套厂都是长丰领导的亲戚开的，不信你查查看06年的二手飞腾都卖得比08年的飞腾贵，一国产化就差得要死。变速箱，后桥漏油，地盘生锈，电子钟经常坏。我认为君阁还是一部很实在的车，就跟富利卡一样很朴实的车，没有很花哨的配置，但发动机也不是说过时还是老，2.0MIVEC可以了，实际使用效果可以了。

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这句真是经典！ 心底话

恩,好的,我心中有数了,还是一个习惯的问题.

富利卡我开了8年，完全没发现谁坐了头晕。你是不是二氧化氮中毒了你？？？？还有，富利卡的质量还是可以的，起码不会那里漏油啊，油泵坏啊，发电机坏啊，长丰（常疯）就不行了，你看看好好的PAJERO给他做成什么样子？听说配套厂都是长丰领导的亲戚开的，不信你查查看06年的二手飞腾都卖得比08年的飞腾贵，一国产化就差得要死。变速箱，后桥漏油，地盘生锈，电子钟经常坏。我认为君阁还是一部很实在的车，就跟富利卡一样很朴实的车，没有很花哨的配置，但发动机也不是说过时还是老，2.0MIVEC可以了，实际使用效果可以了。