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三菱Zinger君阁新车实拍-汽车之家

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2009-02-10 13:46:00 汽车之家   作为一款多功能车型,君阁自曝光以来就具有一定的关注度。“MICS-RV”的设计理念使其具有独特的定位,越野+商务+休旅的三重功能会带给用户不一样的感觉。君阁怎样表现这三项功能,就从我们的实拍文章中发现吧。 W-*HAS  
  背景:在2008年第六届广州国际车展上,东南三菱首款多功能SUV车型Zinger君阁正式发布。12月20日,东南汽车正式向广东省媒体宣布三菱Zinger君阁4款车型上市价格,经典型售13.68万元;豪华型MT售14.98万元;豪华型AT售15.98万元;旗舰型售17.98万元。君阁在2009年2月全国正式上市,在此之前仅广东地区有售。 mfG m>U  
  ● 底盘较高 外观看上去更像是MPV ,,!P-kK$  
  从君阁的45°方向看去,车子的横向宽度略显窄了一些,这样的视觉效果由较高的车身决定,这样也可以得到更大的内部空间。如果不考虑较高的离地距离,从侧面看上去君阁更像是一款MPV车型。它的设计“跨界”了SUV和MPV车型,对于这样的车型,称之为“大CROSS”车型更加合适。 e"_kH_7sv  
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只看该作者 9楼 发表于: 2009-07-07
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车厢长度啲参数弄错嘞,应该是1555mm吧??!!
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只看该作者 8楼 发表于: 2009-02-22
  ● 动力以及各款车的配置 }Q9+krrow  
  相比台湾版的君阁,国产后并没有搭配2.4L排量的4G69发动机,而是搭载了2.0L带有三菱的气门正时电子控制系统MIVEC的发动机,最大功率125kW/6400rpm,升功率超过了60kW,在这一数据上超过了一般2.4L发动机的数据,而最大扭矩为190N·m/4750rpm。君阁配备了5速手动变速箱和4AT自动变速箱。 Pd;8<UMk  
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  在君阁各款车的亮点配置方面,售价13.68万元的五座手动经典型配置较低,没有天窗和后排独立空调,座椅材料为织物非皮质。14.98万元的七座手动豪华型和15.98万元七座自动挡豪华型,除了变速箱以外在配置上没有差别。 ,h/l-#KS  
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  旗舰型比七座自动挡豪华型高出2万元,在配置上仅多出了倒车CCD影像、方向盘音量控制按钮、驾驶席电动8向调节、道路偏移警示系统以及车内6喇叭和支持IPOD接口。 8X278^ #  
  小结:从性价比上看,君阁在市场上应该主打售价14.98万元的2.0手动挡豪华型。另外,虽然君阁被归在了SUV车型里面,但给人的第一印象还有点MPV的味道。加上厂商宣称的“MICS-RV”多功能跨界车概念,使得君阁成为一款细分市场的车型。虽然竞争对手较少,但独特的产品定位也有可能受到市场的冷落,毕竟15万左右可以买到一款不错的自主品牌SUV或者MPV车型。(
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只看该作者 7楼 发表于: 2009-02-22
  在一般的7座SUV车型上,第三排座椅基本可当作是摆设了,不实用是最大的特点。君阁的第三排座椅却让能给人不同的感受,跨界思路延续到了这里。坐在第三排座椅上面,虽然不拥有太自由的腿部活动区域,但坐上去比一般SUV车型宽裕一些,车顶处的凹形设计也不会使乘客感到压抑。车内坐满7个人出去郊游的话应该没有问题。 O\Z!7UQ$  
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  空间方面,君阁可以给您多样性和实用性,极大的空间和简单的座椅设置,让我想起了帕杰罗。摆脱越野和休旅的功能,君阁的载货能力也不可小视。
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只看该作者 6楼 发表于: 2009-02-22
   如果第二排和MPV两座设计来比,缺乏了一种独立的VIP空间感受的话,后排独立空调的设计却能提升乘客的舒适型。在保证车内温度恒定的同时,第二排乘客能享受到适宜的温度环境,此处人性化设计像是一款MPV。 !~'D;Jh  
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只看该作者 5楼 发表于: 2009-02-22
  ● 坐姿较高 空间感受不像SUV zH}3J}  
  从底盘技术层面挖掘的话,君阁地盘来源于帕杰罗家族,也许正是这样,坐在君阁驾驶席上面,能感觉到很好的前方视野,调好座椅后身体的舒展性也很不错。包裹性和对腿部的支撑力都不错,便于长途旅行。无论从SUV还是从MPV角度看君阁,它的车身高度都算是高大,能提供给驾驶者较好的坐姿和视野。 EOrui:.B)  
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  实际体验下来,第二排和第三排座椅空间很宽敞。在保证前排乘客舒适的前提下,第二排乘客有不错的腿部和头部空间,三人座是标准的SUV车型设计。
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只看该作者 4楼 发表于: 2009-02-22
  仪表盘、空调旋钮以及档位字母采用了天蓝色,和内饰大面积的黑灰色相比,颜色很跳显得不够沉稳。中控台的仪表盘背景色采用了浅蓝色设计,与白色数字搭配。这样的颜色搭配对驾驶员来说有些不太方便,白天驾驶白色与浅蓝色没有太强烈的对比,会降低数字仪表辨识度,如果改成深蓝色也许会好一些。 l}S96B  
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  自动空调旋钮很大且阻尼感适中,方便驾驶员操作。娱乐系统带有CD和USB接口,很流行的配置,除了旋钮以外其他按键较小,和这么大的车身相比有点不协调。 t7 $2/C  
  前排储物空间较多,驾驶员的东西基本能找到放的位置。左侧车门板上的格子和中控台上部的一个储物盒,空调下部敞开式格子,扶手箱上下两层的储物空间设计做了简单的区域隔断。
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只看该作者 3楼 发表于: 2009-02-22
  ● 内饰风格很“格蓝迪” 用料较普通 7v']wA r]  
  13.68~15.98万元的售价决定了君阁走不了高端SUV路线,所以内饰看上去比较简洁用料也很亲民。相比外观,君阁在内饰设计上下的功夫不多。如果您对格蓝迪熟悉的话,坐进君阁的驾驶席,第一感觉就是海鸥式的中控台太像格蓝迪了,第二感觉是方向盘和帕杰罗一样,君阁跨界很彻底! FfRvi8  
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