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三菱Zinger君阁新车实拍-汽车之家

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2009-02-10 13:46:00 汽车之家   作为一款多功能车型,君阁自曝光以来就具有一定的关注度。“MICS-RV”的设计理念使其具有独特的定位,越野+商务+休旅的三重功能会带给用户不一样的感觉。君阁怎样表现这三项功能,就从我们的实拍文章中发现吧。 nunTTE,iq%  
  背景:在2008年第六届广州国际车展上,东南三菱首款多功能SUV车型Zinger君阁正式发布。12月20日,东南汽车正式向广东省媒体宣布三菱Zinger君阁4款车型上市价格,经典型售13.68万元;豪华型MT售14.98万元;豪华型AT售15.98万元;旗舰型售17.98万元。君阁在2009年2月全国正式上市,在此之前仅广东地区有售。 E!;giPq*n  
  ● 底盘较高 外观看上去更像是MPV wS"[m>.{v  
  从君阁的45°方向看去,车子的横向宽度略显窄了一些,这样的视觉效果由较高的车身决定,这样也可以得到更大的内部空间。如果不考虑较高的离地距离,从侧面看上去君阁更像是一款MPV车型。它的设计“跨界”了SUV和MPV车型,对于这样的车型,称之为“大CROSS”车型更加合适。 K@lZuQ.1  
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只看该作者 1楼 发表于: 2009-02-22
高车顶的设计,使君阁车高达到了1810mm,这个尺寸介于SUV和MPV车型之间。如果您停车的地库限高两米,不用担心车顶擦着限位杆过去了。185mm的最小离地间隙也是介于三菱SUV和MPV车型之间,通过性只能说是比MPV好一些,但不能和SUV的高通过性相比。这就是CROSS车型的特点,什么都搭点边,实际使用的综合成绩高,单项成绩强不了。 o - v#Zl  
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只看该作者 2楼 发表于: 2009-02-22
  围着车身绕一圈看下来,除了前大灯和尾灯以外比较难找到设计上的亮点。受台湾中华汽车设计的影响,君阁前脸进气格栅的设计与较大的车身相比不够大气,与下部进气格栅分离缺乏整体感。 z^T;d^OJc  
  但看君阁鹰眼式晶钻头灯配合较大的圆型雾灯式,整体感觉很锐利灵动。横置多边型尾灯设计的相当简洁清晰,不过,实拍车型的尾灯侧面并没有之前宣传的黑色设计,这样令整车失去了动感元素。 q2 7q/q8  
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  君阁轮胎采用了205/70 R15的尺寸,这样的轮胎搭配在三菱SUV车型上的话,只能用特别小来形容。君阁相对较大和较高的车身配这个尺寸的轮胎,会在一定程度上影响驾驶稳定性,如果能标配215/60 R16尺寸的轮胎,整车看上去会更协调的同时也能提升驾驶稳定性。前置后驱的驱动模式,搭配前盘后鼓的刹车系统,这样的配置有点说不过去。
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只看该作者 3楼 发表于: 2009-02-22
  ● 内饰风格很“格蓝迪” 用料较普通 \q0wY7w  
  13.68~15.98万元的售价决定了君阁走不了高端SUV路线,所以内饰看上去比较简洁用料也很亲民。相比外观,君阁在内饰设计上下的功夫不多。如果您对格蓝迪熟悉的话,坐进君阁的驾驶席,第一感觉就是海鸥式的中控台太像格蓝迪了,第二感觉是方向盘和帕杰罗一样,君阁跨界很彻底! B?c n5  
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只看该作者 4楼 发表于: 2009-02-22
  仪表盘、空调旋钮以及档位字母采用了天蓝色,和内饰大面积的黑灰色相比,颜色很跳显得不够沉稳。中控台的仪表盘背景色采用了浅蓝色设计,与白色数字搭配。这样的颜色搭配对驾驶员来说有些不太方便,白天驾驶白色与浅蓝色没有太强烈的对比,会降低数字仪表辨识度,如果改成深蓝色也许会好一些。 X( )yhe_  
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  自动空调旋钮很大且阻尼感适中,方便驾驶员操作。娱乐系统带有CD和USB接口,很流行的配置,除了旋钮以外其他按键较小,和这么大的车身相比有点不协调。 1fT f+P  
  前排储物空间较多,驾驶员的东西基本能找到放的位置。左侧车门板上的格子和中控台上部的一个储物盒,空调下部敞开式格子,扶手箱上下两层的储物空间设计做了简单的区域隔断。
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只看该作者 5楼 发表于: 2009-02-22
  ● 坐姿较高 空间感受不像SUV S$Fq1  
  从底盘技术层面挖掘的话,君阁地盘来源于帕杰罗家族,也许正是这样,坐在君阁驾驶席上面,能感觉到很好的前方视野,调好座椅后身体的舒展性也很不错。包裹性和对腿部的支撑力都不错,便于长途旅行。无论从SUV还是从MPV角度看君阁,它的车身高度都算是高大,能提供给驾驶者较好的坐姿和视野。 kK$*,]iCp  
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  实际体验下来,第二排和第三排座椅空间很宽敞。在保证前排乘客舒适的前提下,第二排乘客有不错的腿部和头部空间,三人座是标准的SUV车型设计。
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只看该作者 6楼 发表于: 2009-02-22
   如果第二排和MPV两座设计来比,缺乏了一种独立的VIP空间感受的话,后排独立空调的设计却能提升乘客的舒适型。在保证车内温度恒定的同时,第二排乘客能享受到适宜的温度环境,此处人性化设计像是一款MPV。 #I?iR 3u  
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只看该作者 7楼 发表于: 2009-02-22
  在一般的7座SUV车型上,第三排座椅基本可当作是摆设了,不实用是最大的特点。君阁的第三排座椅却让能给人不同的感受,跨界思路延续到了这里。坐在第三排座椅上面,虽然不拥有太自由的腿部活动区域,但坐上去比一般SUV车型宽裕一些,车顶处的凹形设计也不会使乘客感到压抑。车内坐满7个人出去郊游的话应该没有问题。 I%SuT7"Do  
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  空间方面,君阁可以给您多样性和实用性,极大的空间和简单的座椅设置,让我想起了帕杰罗。摆脱越野和休旅的功能,君阁的载货能力也不可小视。
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