比例阀改装实例及使用感受！

今天和论坛的上海车友一起去保养，终于把挂念着的比例阀问题解决了。先发图把过程解释下，用作拆卸时参考！

说说感受吧！手刹变硬了，以前能拉好多格，现在3格就很费力了（也就是手刹拉紧了）！没有上线测制动力，当然不能算有真凭实据。但中环高架测试了急刹反映，80时速急刹，ABS启动稍晚一点（因为之前刚换好双活塞也反复试了多次），车头前冲比原来少，停车过程车身整体比较平稳，人也没有很明显的前冲（我是带着安全带的可能不明显，今晚回家路上，老婆坐我旁边没带安全带，她自己说了我刹车时她前倾改善不少），很明显这是后刹力度增加的结果！在刹车踏板行程上，从踏下开始就有刹车力体现，这比上周换双活塞后的体现更加明显，这也体现了前后刹的同时加强。到目前为止，我对于这个小改动是满意的。以后有两个情况需要验证：1、上线实测数据，2、高速120时速（我想这个数值比较合适，再快也不适合LS去急刹了！）急刹，看看甩尾可能性（哪个大侠技术更好，代试将感激不尽，我请客吃饭）！如果甩尾问题不会发生，那么这个改动将是造福大批帅友的举动！（忘了说改动价格，我花了50元）

  

描述：取出部件，按顺序排列，拿掉标记橡皮圈，其余原位装回。 ,"C&v~  
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只拿掉橡皮圈，其它都装回去吗？怎么前几天那个人是把弹黄和那个蓝色的东东都取掉，只装一个盖子上去呀。。。。。。。

越看越不懂了，，，，，

引用

引用第3楼feng3320于2009-01-19 22:28发表的  : )U`kU`+'  
描述：取出部件，按顺序排列，拿掉标记橡皮圈，其余原位装回。 |(g2fByDf  
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只拿掉橡皮圈，其它都装回去吗？怎么前几天那个人是把弹黄和那个蓝色的东东都取掉，只装一个盖子上去呀。。。。。。。

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两种都可以的。主要是拿掉那个橡皮圈，在原车上橡皮圈是套在蓝色铁杆上的，所以单拿掉橡皮圈或者整个蓝色铁杆（上有橡皮圈）都是可以的。如果要拆比例阀，只要明白怎么开打“十字铁盖“就可以了，里面的东西，在你拿掉铁盖后就能看清了，毫无困难！

呵呵 有幸亲眼看到整个操作过程，很是长知识啊！不过取出那弹簧卡的时候，记得要防止那弹簧卡蹦飞了找不到。。。。。今天5个人就在那找了半天     

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