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求助!9w5里程车换全合成机油的问题!

楼层直达
级别: 进取会员
各位乡亲父老,叔伯兄弟。在下的是05年的帅帅,现在开了95000 km鸟!装着冬菇头,用博士铱金火花,5000定期保养,偶尔上5000转上。机油以前都用嘉实多的180~190的哪个什么东东,现在自我感觉动力应该良好。最近看到全合成大行其道也想去晃悠下,问题是现在听说“里程过高的发动机就不要转换合成机油”,不知道我这个公里算不算高,又听说(汗,现在这个年头都是听说的。你不听不知道一听吓一跳,因为好多人在说啊。)“有一定里程的发动机转换合成机油前, 一定要清洗发动机内部”。不晓得我这个车车要不要洗,然后怎么洗才是最经济实惠滴!在下就在这里先谢谢大家了!还有请高手行家们快开金口!因为偶的现在已经95300多了,超保养300多公里拉,这个问题不解决偶是先8保养滴,为了我们共同喜爱的帅帅不受折磨,偶就俯身180大鞠一躬类!
连续s湾,小0帅承受不了类!
级别: 金虎长老
只看该作者 32楼 发表于: 2008-11-11
走错了
级别: 白金长老
只看该作者 31楼 发表于: 2008-11-11
我车11万公里了。换了黄壳,感觉不错。但是不太清楚黄克是全合成还是半合成?有谁指点一下。
将梦想握紧别放
级别: 宝石长老
只看该作者 30楼 发表于: 2008-11-10
到目前為止用過幾種牌子 有無限 富士 力豹士 速馬力 出光 i<@6f'Kir  
車還沒改時都是5000換一次 BU(:6  
車改過之後3000換一次 Vf9PHHH|   
沒辦法在金融危機之下 (&HAjB  
只好穿著破破的衣服破破的褲子 e=ZwhRP  
把錢留下來~全花在車車上了~呵呵
级别: 进取会员
只看该作者 29楼 发表于: 2008-11-10
发动机机油的选择应该根据车的实际情况而定,最起码的选用标准应不低于生产厂家规定。有钱的最好选好机油,肯定对车有好处的。选择高品质机油是有道理的。为什么高品质机油,如壳牌,十分注重产品的清洁能力。就是因为机油关乎发动机的润滑、降低磨损、降温和密封等方方面面,清洁性差的机油往往无法阻止积碳的堆积,积碳在发动机内部的堆积,将会加速缸套、活塞和活塞环的磨损,对发动机造成较为严重的损害。
级别: 进取会员
只看该作者 28楼 发表于: 2008-10-23
发动机机油的选择应该根据车的实际情况而定,最起码的选用标准应不低于生产厂家规定。有钱的最好选好机油,肯定对车有好处的。选择高品质机油是有道理的。为什么高品质机油,如壳牌,十分注重产品的清洁能力。就是因为机油关乎发动机的润滑、降低磨损、降温和密封等方方面面,清洁性差的机油往往无法阻止积碳的堆积,积碳在发动机内部的堆积,将会加速缸套、活塞和活塞环的磨损,对发动机造成较为严重的损害。
级别: 进取会员
只看该作者 27楼 发表于: 2008-10-19
发动机机油的选择应该根据车的实际情况而定,最起码的选用标准应不低于生产厂家规定。有钱的最好选好机油,肯定对车有好处的。选择高品质机油是有道理的。为什么高品质机油,如壳牌,十分注重产品的清洁能力。就是因为机油关乎发动机的润滑、降低磨损、降温和密封等方方面面,清洁性差的机油往往无法阻止积碳的堆积,积碳在发动机内部的堆积,将会加速缸套、活塞和活塞环的磨损,对发动机造成较为严重的损害。
级别: 禁止发言
只看该作者 26楼 发表于: 2008-09-28
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