社区应用 最新帖子 精华区 社区服务 会员列表 统计排行 银行
发帖 回复
« 返回列表
«123»
共3页
上一主题下一主题
  • 6279阅读
  • 19回复

也谈491发动机的声音

 楼层直达
疯情万种
级别: 金龙长老
只看该作者 8楼 发表于: 2008-09-17
我换了火花塞，大流量进气隔，电子整流器，极地线。就是没换缸线，看来也要买一套过来试一下。
回复 引用
举报
疯情万种
级别: 金龙长老
只看该作者 9楼 发表于: 2008-09-17
楼主，你换的是哪种缸线？有图和资料吗？
回复 引用
举报
hzhr1688
级别: 禁止发言
只看该作者 10楼 发表于: 2008-09-17
用户被禁言,该主题自动屏蔽!
回复 引用
举报
sn0124117
级别: 黄金长老
只看该作者 11楼 发表于: 2008-09-17
引用
引用第5楼marker于2008-09-17 12:46发表的 : KYJ1}5n  
iY[+Ywh  
k@!r#`j3  
这点我不太认同。并不是因为我也是491机器才这样说。 9~AWng  
={(j`VSUX0  
这就像玩电脑的，把P4 2.0的CPU超频到3.0那样，有人会问干嘛不干脆买个3.0的CPU呢？ qV1O-^&[f=  
.......
-<f/\U  
为什么说整491没什么意义,因为491再整也整不出什么效果的,同样的,4G63也没什么好整的,因为卡卡的4G63根本不能跟原装正版的4G63比的,但卡卡的4G63的改造余地要比491大
回复 引用
举报
BB
级别: 总版主
只看该作者 12楼 发表于: 2008-09-18
引用
引用第11楼sn0124117于2008-09-17 22:27发表的  : '#f?#(  
p;ZDpR  
为什么说整491没什么意义,因为491再整也整不出什么效果的,同样的,4G63也没什么好整的,因为卡卡的4G63根本不能跟原装正版的4G63比的,但卡卡的4G63的改造余地要比491大
7eH@n <]Y2  
 RA~_]Hk  
U#l.E 1Z  
有道理 m&{rBz0  
6q !7i%fK?  
但是491的車車上都是一樣最多改火花塞，高壓線，地線，高流量風格，我不明白4G63還有什么多出來的改？
回复 引用
举报
疯情万种
级别: 金龙长老
只看该作者 13楼 发表于: 2008-09-18
我的491想改增压，一直决定不了是机械的好还是涡轮的好。要省油又耐用。真是烦恼。。。。。
[ 此贴被疯情万种在2008-09-18 16:09重新编辑 ]
回复 引用
举报
eric6488
级别: 热心会员
只看该作者 14楼 发表于: 2008-09-19
磁化器是听说很多出租车在用，才决定加装的。其他几样一装，491机的改动也基本到头了。我改它，是想明年开它走唐蕃古道。 @  un  
今年开赛欧走了川藏和青藏，觉得底盘低了，所以--------
回复 引用
举报
marker
级别: 禁止发言
只看该作者 15楼 发表于: 2008-09-19
用户被禁言,该主题自动屏蔽!
回复 引用
举报
发帖 回复
« 返回列表
«123»
共3页
上一主题下一主题
快速回复
限100 字节
 
认证码:
上一个 下一个