休旅车？越野车？货车？富利卡菱动08款全面测评

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引用第62楼qtzzj于2008-06-18 23:37发表的  : QfM^J5j.M?  
个人感觉就是4个轮子小了点，还有轮距！！！性能不错，我公司就有一台，没事就开出去“越野”！！

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185的胎相对于这款车是偏细了，至少应该195甚至205也不过分。 Aqg$q* Y  
不过，省油也是靠185来的。

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引用第64楼石河子于2008-06-19 11:22发表的  : %9xz[Ng  
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185的胎相对于这款车是偏细了，至少应该195甚至205也不过分。 HiEXw}Hkz  
不过，省油也是靠185来的。

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后轴最好能加宽轮距．

第二箱油耗：10.70升。 第一箱11.36。 $E=t 6WvA  
第二箱是单位司机开的，开得没我那么猛，严格执行2000-3000转的磨合期转速，全空调。  $^&SEz  
应该说，富利卡换了4G94后，2.0的1.6吨车油耗已经非常让我满意了。

第二排座椅，不算很宽，也不算很舒适，但是空间足够宽敞，可以前后移动+靠背角度可调+高度可调头枕，坐着可以跷二郎腿，前后座椅背翻倒可以当床铺（这就是万年所说的车床？）。 2!6Kzq  
再加上足够冷风的后排空调出风口，以及良好的视野，其实这个第二排座的舒适度优于很多轿车的后排。

仪表盘简洁明了，相比以前旧款一些型号，现在转速表已经是标配。 :gaeb8`t  
油箱容量57升，试过油灯亮之后去加满加了49.8升，说明油灯亮时还剩8升。 _m?(O/BTx  
但是发现黑底白字的仪表，在白天阳光下白字根本看不清。看起来还是菱帅的白底黑字更好辨认。 C*
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里程表不是液晶显示的，这也有利有弊，有利的地方是不像液晶表头电路板容易受电磁干扰损坏，弊端是精确度不够。 "~2#!bK7  
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另外虽然转速表红线在6500转，实际上4G94的最大马力在5500转，最大扭力在4000转，所以实际上最多6000转就一定要升档了。

同样简洁易用的中控台。类金属面板，新型空调控制旋钮，以及松下CD机头，比我的老款豪华版菱帅高档。 80Ag  
相对于奥迪那种布满按钮的中控台，实际使用中我还是觉得三菱系这种一贯的简洁易用型中控更实用。 yO=p3PV d  
空调出风口就显得偏小了一点，虽然实际出风量和制冷效果都算不错。

这车开过 ，视野很不错的 5N[9 vW  
货车+SUV+休旅车，不错的选择

富利卡改进到这一代，外观上已经相当成熟，综合了SUV和越野车的设计新潮流。类似于带导流槽小包围的车身下半部构件，双色喷涂，外抛轮拱，厚重车身，营造出大气的外观。 8)_XJ"9)G  
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开富利卡上路与开轿车的感觉完全不同，在富利卡的驾座上可以越过前方轿车的车顶望到更前方，有一种一览众山小的感觉，心情更轻松。良好的视野带来更安全的主动预防，而高大车身使得一众轿车都不敢过于靠近。 rX2.i7i,  
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说得详细一点，由于可以比前面轿车看得更远，更早发现路况，我甚至可以比前车或者更前车更早采取制动或者变线措施，这就是更安全的主动预防。 Ng2twfSl$  
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安全的驾驶，人的重要性是第一位的，如果平时开菱帅一直觉得刹车不够用，那你最好别去开这种SUV，别拿自己和别人的生命开玩笑。而有良好驾驶习惯的人，开这种高坐姿的SUV车型由于视野好目测距离远，即使刹车性能不及轿车，也会觉得更安全好开。 "^})zf~_  
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也由于车身高，轿车的车灯只会撞在富利卡的保险杠上，明眼人不吃亏，因此一众轿车都不敢挤得太贴近。 )-I {^(  
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要注意的是富利卡的轮胎，原厂胎是185R14C 8PR轻型载重胎8层厚，载重量850公斤，四轮就是3400公斤。有些车主喜欢更换成轿车胎，而轿车胎一般载重为530公斤左右，四轮载重2120公斤，如果平时是用来多拉快跑的，用轿车胎就比较危险。必须自己注意。实际上载重胎有载重胎的好处，胎壁厚扁平比高胎纹粗，只要保持适当胎压，安全度舒适度都可以高于普通轿车胎。