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富利卡开天窗篇

楼层直达
级别: 金龙长老
只看该作者 8楼 发表于: 2003-09-01
今天带着兴奋的心情迎接爱车! Hz?,#>{  
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全闭 f-&ATTx`J  
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级别: 金龙长老
只看该作者 9楼 发表于: 2003-09-01
全开 *ah>-}-  
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级别: 金龙长老
只看该作者 10楼 发表于: 2003-09-01
接口修复的不留痕迹 On96N|  
级别: 金龙长老
只看该作者 11楼 发表于: 2003-09-01
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顶棚也修复的与原车一样,车顶小灯也移后了. G _o4A:2  
级别: 金龙长老
只看该作者 12楼 发表于: 2003-09-01
手工一流,除了原来B柱两边凸出一点外,整车与原车一样. h1BdASn_  
820只有两个按钮,一开一关操作非常方便,按一下只开小缝,再按一下全开,中途可停在任何位置,拔车匙后自动关窗. GVg0)}  
我在高速跑了一段(110公里),全开天窗对噪音影响不大. shi#K<gVC  
级别: 金龙长老
只看该作者 13楼 发表于: 2003-09-01
感谢车友Vitamin的诚意提供!
级别: 金龙长老
只看该作者 14楼 发表于: 2003-09-04
天窗的作用 $:F+Nf 8  
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安了天窗有什么用,为什么要装天窗,可能看着别人装了天窗档次比较高了,或者是听说换气了,确实是有实用的东西。安装天窗不外乎两个最大的优点,第一是换气和通风,可以说现在的空气里,通风和换气是一个很大的课题。比如说住宅楼或者是写字楼里有冷缺口或者是通风口,比如说在美国电影里看到在通风口里爬什么的,买楼的时候是否通风,这都是有讲究的。天窗第一大优点就是通风。作为汽车来讲,是一个私秘空间和相对集中的空间,当车门关好之后,本身就有通风换气的地方,要么开着开着就憋死了。在风档下面有一个进风口,空气进来之后,通过脚下的通风口,一直往后流动着。打开后备向之后,可以看到隔栅,很多人以为是装喇叭用的,不是,是通风用的。各种档次的车,都有车内外的循环,内循环是车内的空气循环,车外的空气循环。有些车型为了保证一定的通风效果,象比如说富康车,在着车了以后,空气就在不停的流通了。 ;t{q]"? W  
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在开车的过程中,有人就说了,我现在有通风了,别的通风是不是就不需要了?不是这样的。其实在车内通风中,现在世界上各个汽车制造商这还是一个主要研究的课题,这个课题很大,因为现在解决换气问题,是跟空调一起,要研究的最大课题。象汽车在行驶的过程中,通过车的换气是有限的。而且负压值,比如说座椅,车内附件等等因素,限制了车辆大气流的通过,使车内浑浊的空气变得特别多,象我们经常有这样的感受,象有时开空调,在长途行驶的过程中,觉得有疲劳或者是有困倦的感觉,尤其是这种阴雨天,实际上犯困是因为缺氧,这是特别重要的一点。长途行驶的过程中,大脑缺氧,就容易造成疲惫、困倦的感觉。这时大家想换换气,把侧窗打开,一部车有四个侧窗,但是侧窗打开之后,我在网站上有一个图,是漩涡状的气流,大家会觉得风吹的很大,而且噪音、土都很大,只能起到很小的换气的作用,而且噪音很大,同时有时会感觉到吹的肩膀都疼,象在冬天的时候就会这样。慢慢这样的换气功能就被取代了,就被空气交换机和天窗取代了。象有了空调,有了鼓风机,就可以换气了,但是鼓风机新鲜空气的流动量也是有限的。在早期,在汽车生产出来之后的一段时间内,就有天窗产生了。最早可以追溯到二战之前38年。 t%lat./yT  
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刚才讲了天窗的好处,天窗的第一大好处就是换气。天窗是技术含量很高的行业,而且确实能够满足驾驶过程中的很多需求。车本身就是有通风系统的,象你开的是捷达车,在风挡前有一个过滤器,风过来有一个负压区,本身是有空气流的。很多人觉得开侧窗就可以换气了,为什么要开天窗呢?但是开侧窗是一个漩涡状的气流,噪音大,沙土大,而且造成人的不适,影响驾驶,吹的眼睛流泪,进了沙土,包括在冬天吹的肩膀都疼,这个时候就需要天窗了。 ^e.-Ji  
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天窗打开之后,是一个负压换气的方式。别小看这么一小条缝,如果气流从正面下来之后,在后面形成负压,形成负压的道理,是把里面的空气往外抽,同时把新鲜空气从车头进入,浑浊空气从这里抽出来。这样的话,车内的含氧量会大幅度的提高,人就不容易疲劳了。刚才也讲到在长途行驶的过程中,人容易疲劳,容易犯困,这时打开窗户,男同志抽根烟,大家聊聊天什么的,但是会感觉疲劳或者是迟钝,这就是因为缺氧,车内的空气浑浊。作为汽车来讲,车的空间相对较小,而且相对密封,家里还会经常换换气,但是开车的时候不会这样,所以车内的空间小,换气少,容易造成空气浑浊,人缺氧等。装上天窗,在形势的过程中形成负压,相对侧窗来说,噪音几乎是微乎其微,可以大量的进行换气。这种换气的速度,会比车内的空调系统换气速度快很多。所以采用这种天窗的方式进行换气,而且通过换气,车内的供氧量提高,乘坐的舒适性也会提高。这是天窗的第一个优点,也是最重要的功能和用途,进行很好的换气。 uR0UfKK  
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当然了,这种换气对于抽烟的车主朋友来说更是福音了,因为抽烟的话,打开侧窗,会感觉到烟灰到处乱飞,或者是烟味到处乱飘。但是如果开了天窗,就会发现烟味往天窗走了。如果车内抽烟,冬天开暖风,夏天开冷风,会感觉到很多异味,实际上有了天窗这些问题都迎刃而解了。装了天窗换气,对车的环境、卫生、人体的健康都是非常好的。现在天窗在欧美来讲,已经变成了很常见的功能性的装置了,而不是豪华性的装置了。 @5>#<LV=E#  
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第二,从年轻人来说,天窗代表着时尚和生活的品质。追溯到1938年,德国希特勒检查自己部队时,就乘坐着一个类似于敞篷的奔驰车。现在发展到今天,一直到木式、钢板式的,到现在八十年代以来的石英顶式的天窗,产品过渡了很多代,现在完全是透明的玻璃,玻璃带给人们的透明的感觉,带给车的光线是人们所向往的。因为在车内空间相对狭小,感觉比较压抑,开了一天车,说实在话很烦,而且很闷,有时听听音乐,如果天气好的话,抬头,通过天窗透明的空间,看一看蓝蓝的天,点点的星空,那个乐趣是人们所追求的。从九十年代以后,现代艺术的设计,比如说建筑,都是追求透明的屋顶,透明的房间,甚至于是透明的工厂。带给人们的这种品质和生活乐趣,是人们通过其他的方式达不到的。天窗作为实用性的东西,又增添了很多驾驶中的乐趣。比如说下雨时开着车,看着雨点一点一滴的打在玻璃上,在有阳光的时候,把天窗打开,外面的阳光撒在车里,比如说四五月份开着车去郊外玩,外面泥土的空气吹进来,气息比较好。这时侧窗关着,外面的土和风吹不进来,而且空气也交换了,暖暖的阳光也晒进来了,也带来了驾驶的乐趣。 yXJhOCa  
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现在的天窗种类很多,适合高中低档的车型。对于年轻人来说,天窗不仅代表着实用性,而且我国还提倡着从温饱到小康,再从小康进一步追求生活质量的变化。象现在消费似的,从过去没有车到有车,从有车了以后追求车的个性、车的颜色、车的外形,甚至是追求动力、舒适性,追求浪漫,天窗也是一种品质,一种生活的时尚,一种浪漫。比如说在法国很浪漫的国家,小车70%都是装了天窗的。带来的乐趣,如果大家亲身体验到的话,确实是很好的。冬季也可以开天窗,比如说下雪或者是车里有很多雾气的时候,也可以打开天窗,使车里没有那么大的雾气。 F? #3  
E>~R P^?Uz  
所以天窗有两大实用性,一个是换气,一个是带来生活品质的改善,这是一种乐趣。 u?^V4 +V  
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级别: 进取会员
只看该作者 15楼 发表于: 2003-09-04
疯改兄,这部车是你的!加了天窗好漂亮啊! G9:XEEN  
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请问你改了有多久了?有没有遇到什么问题啊?? 5%}e j)@  
]PS`"o,pF$  
我也很想装一个!
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