您把帅帅的胎改成195/55R15还是...205/45R16...或是还没改

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引用第22楼zwhorse于2008-05-21 11:06发表的  : NI5``BwpO  
对于原厂胎除了耐磨，其他的实在是没有优点了。A380谈不上性能胎，但是属于耐磨、抓地、温度影响均不错的轮胎（三个指标都是A级），而且195的胎宽及静音方面比原厂胎有较大提升，最后因为不要换轮圈，经济性大大的好。 p<2,=*2  
如果到15寸轮胎那花样就多了，看各位的追求了。静音的话米胎当然好，性能胎倍耐力抓地有AA级，比大多数胎都强。

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引用第25楼石河子于2008-05-21 15:07发表的  : Q &K  
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事实上，A380的耐磨指数340比正新的300还高13.3%。 我用了2年5万多公里才磨掉不到一半，而之前用的正新2年5万公里已经快磨到警告线而且裂纹明显，而后来换的固特异GA（评测性能优于A380 ）用了1年就基本磨光而且实际性能并不比横滨380高多少。 A.F738Zp{Z  
跑的路面不是太好的，耐磨耐穿刺性能更为重要。

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引用第26楼zwhorse于2008-05-21 16:36发表的  : u&T dWZe  
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固特异GA是超级不耐磨的，性能应该和A380差不多的。但价格应该便宜点，290左右一条。

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引用第13楼--科仔--于2008-05-21 00:51发表的  : ^9m^#"ZW`  
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你感觉A380比玛吉斯好也许完全只是因为你用的195 60 14比原厂的185 65 14宽了1CM的缘故罢了。 '%/u103{e  
老兄，其实轮胎的好坏和转速并无关系，无论发动机多少转都不影响轮胎滚动时的阻力，不影响它的噪音，不影响他的制动性能，不影响他的抓地能力。 ${H&Q*  
相反在飙弯道的时候越差的轮胎对发动机动力输出的要求就更高，输出的动力太小会拖头，太大会横移。