硕论答辩通过，换个排档头小小奖励一下自己

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安装极其方便 -)oUb=Lk{  
设计得非常合理 o=($'(1  
里面直接配几个针对不同尺寸的内衬 %r(WS_%K|  
可以说就是原装位 Tl2t\z+ps  
做工不用说了 Om0 $6O  
谁用水知道 Yao}Xo9}  
和杂牌没法比

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安装以后你会觉得挡位的手感觉对不同了 $XcH
.z  
,gpEXUp \  
尤其是喜欢MT的朋友 t@R n#(~"  
 /s^42  
我最开始也很犹豫——这么一个小东西 OqRRf   
将近400 o(DG 3qk  
后来想想 `YwJ.E  
排当是开车时候触摸频率比较高的部件 j[R.UB3J  
为什么不用好的呢？ djnES,^%9  
ZCZ@ZN  
我的车10万 0,m]W)  
但是我的排档是30万的车都没有的 >w7KOVbN3  
哈哈

我最开始也很犹豫是否要购买RAZO的排挡头——毕竟就这么一个小东西就将近400。 !T
{+s T  
毕竟改装的出发点大体来说无非两种，要么为了性能，要么为了外观。而单纯的换一个挡头，从性能上说对车没有任何提升，从外观上说别人也基本看不到——几百块换它为了什么呢？ U#jz5<r  
R}nvSerVb  
也许是为了舒适——毕竟开车时候手触摸频率最高的部件除了方向盘就是排挡头了。 e^y9Kmd  
也许是为了心情——谁让我看原厂的那球子不顺眼呢？谁让我喜欢RAZO的质感和造型呢？ nK>CPqB^(  
难道这两点，还不够么？ 1oQw)X  
操控着MT的年代，为什么不让自己的手更舒服一点，心情更好一点呢？ q$:1Xkl  
当驾驶成为一种爱好，当换挡成为一种乐趣，你似乎没法说服自己不去拥有一个自己喜欢的挡头。 Hjm> I'9  
所以……

恭喜答辩通过！

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比较懒,所以不换排挡头 *"%TAe7?~+  
不过换了方向盘