以下是引用--科仔--在2004-11-10 10:25:01的发言:
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u7/]Go44 最简单的道理。通过电容器滤去电流中的杂波,可以让直流设备工作得更好更稳定(汽车上用的全是直流设备)。工作的稳定效率自然就高:如喷油嘴。
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通过大容量的电容储存一部分过剩电能来,当用电量增大时,电容里面的电能就能保证电路不受影响。
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反正这东西并不是直接起到省油增力的作用,他的作用只是保证电路的稳定和高效。
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省油好动力增加只是间接得益于电路稳定性的提升。
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所以总体来说,在一定范围内电容量越大效果会越好,但实际上关系到电容器表现的参数实在太多(如:散逸因数─损失角,漏电流,Vs对Vr的比值,等效串联电阻ESR,涟波电流Irac等等很多),单单一个容量并不能代表一切。
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而闲云悠XD使用ELNA滤波后油耗急升,我认为是因为该电容漏电流值过大引起的,漏电嘛,自然就耗能费油。
pN_%>v"o 但事实上绝大部分安装了这类东西的人都反应其作用非常明显。如果是动力提升是心理作用,那油耗的明显下降却是不争的事实。
cL!A,+S[_ 这就证明电容并联到电池两端的确是有作用的,这就与你的分析冲突了
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,L.V>Ae 从:散逸因数─损失角,漏电流,Vs对Vr的比值,等效串联电阻ESR,涟波电流Irac等等
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