“在我们普通人的"加装"上,气管,尾翼,大包围,只有顶把最有点点点用. 换悬挂,偶怕机头,波箱不配毁的快...........
我问他根据什么说什么改悬什么的会毁车？
他的回答是——
“你改悬挂刹车,就要改轮,就必关联波箱和机头,在力矩改变后以上的寿命会影响的,这又何心?那还不如买篮瑟运动版去彪呢,1630的戈能当跑车吗? 加个档把让前轮定些可以了.............”
我告诉他——
“哥们提醒你一点 IRW0.'D n
首先单纯的改悬挂不用改车轮 3Vu}D(PJ
如果不是换大尺寸的刹车盘也不用改车轮 $G=^cNB|JB
这两点你应该先明白 QW..=}pL
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其次即使是改车轮也仅仅是胎铃变大，车胎变薄 ^P^"t^O
也就是说车轮的半径相比原车基本是没有变化的——有也仅仅是2%以内的轮胎周长变化，换算到半径上基本还是没有变化 n3e,vP? R
所以真正合理的改车是根本就不会发生你所谓的那些情况！ &4E|c[HN
现在明白了吧？ #h u d_
$d1ow#ROgy
然后再告诉以你一点，蓝色运动版其实一点都不运动 Ob%iZ.D|3<
动力没变，刹车没变，悬挂也没变 02 FLe*zQ
变的都是外观上的东西” B
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我本身并不是改装高手，但是已经足以看出他对改装是多么的不懂
一个如此不懂的人，真不知道他的“我已加了顶把. 感觉在过湾时硬郎很多”的话有多少的可信性！
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