众所周知,行车安全的关键是汽车本身的性能,但你知道吗?行车安全与车身的颜色还有着千丝万缕的关系。有些颜 D<C ZhYJ
cea%M3
色在汽车遭遇紧急危险时,起到加剧肇事的副作用;相反,有一些颜色却从某种程度上减弱或者遏制车祸的发生。 _/ ]4:("
ix [aS
深色车比亮色车易发生车祸 &>XIK8*
}YfM<
xxL D8?@e7
澳大利亚最大的汽车保险公司——NRMA公司的研究员就汽车颜色与交通事故发生频率之间的关系进行了一番研究, E Z15
qq9fZZb
结果表明:撞车等交通事故的发生与汽车颜色的显眼度有着密切的联系,深色以及容易与道路环境相混合的黑、金、 p~1!O]qLt
Z#0hh%E"|y
绿、蓝等颜色的汽车发生交通事故的几率远高于明亮的嫩黄、米色、奶色和白色汽车。这是为什么呢?首先,颜色是有 -b'93_ZTu:
DG1C_hu
i
进退性的,即所谓的前进色和后退色。例如,有红色、黄色、蓝色、黑色4部轿车与你保持相同的距离,你就会觉得红色 lW}"6@0,
$$QbcnOf$
车和黄色车要离自己近一些,是前进色;而蓝色和黑色的轿车看上去较远,是后退色。前进色的视觉效果要比后退色 mNUc g{+/
tu(k"'aJ
好,看起来要近一些,车主就会早一点时间察觉到危险情况。其次,颜色有胀缩性,即膨胀色和收缩色。举例来讲,将 ~xz3- a/
hN%
h.;s
相同车身涂上不同的颜色,会产生体积大小不同的感觉。如黄色看起来感觉大一些,是膨胀色;而同样体积的黑色、蓝 NUiNn 7C
'
k2Z$+
色感觉小一些,是收缩色。收缩色看起来比实际要小,尤其是傍晚和下雨天,常不为对方车辆和行人注意而诱发事故, rw*#ta
O
4qw&G