三菱蓝瑟采用吸撞式高密度车体结构，利用CAE设计进行分解撞击力，当车体遭遇重大撞击时尽量避免伤及乘客；同时提升整车结构梁刚性，确保撞击时的结构完整，以提供完善的防护。三菱蓝瑟通过了国家50km/h正面碰撞试验，全车符合“美国前后50km/h撞击测试标准”，而且获得日本55km/h 正面碰撞试验AA评价。除此之外，蓝瑟拥有三菱的乘用车最高安全级别的车体强化、三段可溃缩式方向机柱、油箱自动断油安全装置、4C4S(四回路四感知器设计) ABS(超牛逼,有它不用EBD了)、四轮碟刹、双SRS、双曲率电动除雾后视镜、倒车雷达等安全配置。
