=M1}HF,7>l 该车为东南引进三菱公司技术生产的车型，此车型在日本定位为轻快型轿车，该车特点是车身流线型好，重心较低，底盘刚性及车身刚性都较好，减震设计较硬。发动机马力及扭力输出较晚，所以在改装该车时要注意发动机低中转速的扭力提升，底盘发动机及变速箱的保护及刹车的升级。
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〖 改装前〗 |
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〖 改装后 〗 |
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发动机 |
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原厂配置 |
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进气冬菇，进气肥肠，九芯高压线，HKS火花塞，进气管磨光、扩径3mm，KR利器两组，四缸点火平衡及点火提前10度，排气管磨光、扩径3.2mm，赛车用排气前段，地线。 |
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方向盘 |
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原厂配置 |
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赛车用方向盘。 |
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底盘 |
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原厂配置 |
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刹车金属软管，后刹车加强。 |
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车架 |
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原厂配置 |
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上塔杆，钛合金护板。 |
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车轮 |
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原厂配置 |
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赛车用轮胎及钢圈4只。 |
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改装评价 |
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该车经改装后，发动机马力及扭力输出有很大提升。发动机扭力由1500转/分增加至6300转/分没有衰退，这样不管在城区起步还是高速公路起步车都非常轻松，底盘及刹车加强后该过弯及刹车都有很大的提升。
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