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LS 出风口的温度

楼层直达
级别: 进取会员
在把LS的进气设定为外循环, 应当出风口的气流温度与外界差不多才对, 为何明显感觉温度高出外界很多呢?
级别: 进取会员
只看该作者 34楼 发表于: 2006-07-21

刚刚咨询了4S的师傅, 确实可以把风道里的热水循环关闭, 冬天打开, 比较麻烦. 但不可以做到内外并行并且风道内的循环有开关控制, 东南没有通知可以这么做,车主自己承担可能的后果(如做工不好导致水管爆裂, 之后烧缸...), 这样在外循环/不加空调的情况下做到内外温度一样, 或空调制冷效果更低2-3度.

南方的车友可以考虑找师傅处理一下, 我觉得还是很有必要.

级别: 进取会员
只看该作者 33楼 发表于: 2006-07-21

刚刚咨询了4S的师傅, 确实可以把风道里的热水循环关闭, 冬天打开, 比较麻烦. 但不可以做到内外并行并且风道内的循环有开关控制, 东南没有通知可以这么做,车主自己承担可能的后果(如做工不好导致水管爆裂, 之后烧缸...), 这样在外循环/不加空调的情况下做到内外温度一样, 或空调制冷效果更低2-3度.

南方的车友可以考虑找师傅处理一下, 我觉得还是很有必要.

级别: 进取会员
只看该作者 32楼 发表于: 2006-07-20

加热水循环管在风道内增加油耗 (夏天).

看来Lioncel 的人性化设计还不到位啊...

级别: 总版主
只看该作者 31楼 发表于: 2006-07-20

对此我不太了解。

请专家做答。

纷纷万事 直道而行
君阁车友全国QQ群:426784983
级别: 进取会员
只看该作者 30楼 发表于: 2006-07-20

请问石河子:

1, 在风道里加热水循环管的原因是什么? 为何这么设计? 这个设计只是对冬天提高驾驶仓温度有帮助, 但对气温较高的春夏季节 (尤其是南方), 这个设计简直就是愚蠢, 设想关窗后我一定要开空调才能保证驾驶仓合适的温度, 平时在写字楼吹了一天的空调, 开车是还要吹空调, 感觉不爽啊! 但如果开窗, 又太吵...

如果设计改为热水循环在风道内外并行并且风道内的循环有开关控制, 这才是合理的设计.

2, 出风口的温度控制旋钮, 在高温区域, 都是通过热水循环管实现的么? 车载的空调是单冷设计么?空调的设定温度是由温度控制旋钮控制么?还是他以固定的功率工作?没有到一定温度就停止工作以节能? 有否这方面的细节控制说明图?

3. 另外我说一个问题, 我的循环风机曾经有杂音, 我以为是风机坏了, 拆开后才发现风机内有若干片树叶在里面, 原因是车停在树下, 树叶透过前挡风玻璃下的进风口进入风道并进入风机, 这也是失败的设计之一, 为何不加一个隔离网?

级别: 支柱会员
只看该作者 29楼 发表于: 2006-07-20
公平、谦让、诚实将是我人生的口碑!
级别: 支柱会员
只看该作者 28楼 发表于: 2006-07-20
“记住车是修坏的”这句经典!!!!
别追了,我们要去买LS车。我,我,我也要去……
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