2.5w公里ls皮带轮碎裂。

其实MUSUSU才是东南的拖

你们不这么开,车怎么坏啊

不坏的话,4S不都下岗了

时规带有烂吗?

如果是发电机皮带跟空调泵皮带断了 就要检查普利盘(曲轴出来的那个皮带轮)是不是有问题

我细心检查了我的车的普利盘  也有不少小凹(一点崩角) 是在过沙石路 小沙石飞皮带那里打到的

你的问题是不是更加严重 例如有更加大一点的石头飞上皮带轮  而不一定是高转惹的祸?

这个的高转 我在1万公里 后 就开始这么做了 现在5万多公里 而且 我身边的车友都是这样 特别是深圳的车友更加

高转 对发动机的寿命的有一定的影响 但 也不至于那么不耐玩

说得不对的地方 请指出

我觉得没必要去争论,

其实楼主的遭遇只是个别现象,

车子坏了就赶快去修,

不信邪就再去试试拉高转看看菱帅是不是真的那么脆弱.

怕了的话就老老实实开,

毕竟路上老实开车的人还是多.

楼上的各位都冷嘲热讽够了吧？？？原来这就是ls论坛，哈哈

说出来不是要博取你们的同情，只是给后来者一个建议，我换好了还是这么开，没拿车当回事过。

基本都4000以上换档，飚车每档都要7000，就是红区的中间。

刹车就是差的一塌糊涂，不承认的都是自欺欺人吧，去开开大众的车就知道什么是好刹车了。但是飚车不等于要急刹车，靠的是提前判断，在中流中找缝隙钻，刹车不好就是心里没底。

问了，全部估计要1500。

不是听了你们说才这么换档的，平时就喜欢开快车，这车不经开啊