原本对帅帅刹车没什么意见的我，今天让我心寒。。。

LS刹车的表现的确有很大、很多改进的地方。反正一句话各自为政，小心驾驶。

东南汽车我现在是越来越反感了，一点都不负责任。近一段时间出的LS改进了刹车，老LS就不管。

也真做得出来。。。照这样下去真的看不到东南汽车的未来。

老实说我不满意LS的地方很多,可就是没有刹车这条,也许以前开夏利习惯了,任何时候都是以稳定安全为主,不习惯跟车太紧,也不喜欢别人跟我太近,看到有些疯子贴我后面开,我就猛来一下虚刹,点亮刹车灯吓吓他们,一般他们就知道了

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如果分析数据还不客观普遍，那您认为什么样才叫客观，什么样才叫普遍？

我20KM追上人家车尾，那只能说，我技术不好，决不是车的问题，但前提是这车有刹车系统，20KM拉住手刹都停的下来，别说是脚刹的4轮制动了

还是那句，不是开了XX年车就会开车的

这话不是我说，是我以前的教练说的，人家那是130W KM大客安全驾驶下来的老驾驶员，只玩C票准驾车的，别和谈你很会开车

我开过22米的特种半挂，富豪的鸡头，坐椅是航空级别带电动按摩的，冷暖恒温空调，助力转向，液压离合器，但是挪了200米不到我就一身是汗，为什么，忒长啊，22米的尾巴，加上鸡头得26-27米，先想想26米是个什么概念

我开东风145鸡头，后面还有10米05的尾巴拉着20吨不到材料爬过紫金山，一路挂不上2档，刹停下就甭想再起步

我以前认识一人，约2KM的路，重载情况下，从一车间里倒过去，半挂倒车有多难相信有人知道了，重载的方向更是重的怕人，危险的还有，在人家车间里倒，两边的距离一个人都站不下，基本歪一点就会撞到机床上去，这样的路况你遭遇过吗？

还有，同样此人，分泵坏了，基本也就2KG的气压，现在的新鸡头低于4KG你别想起步的，车还在句容，离南京80KM左右，达到目的地要有100KM的样子，也是重载，人家还是开回来了，虽然句容到南京开了3个多小时快4个小时

有空有机会，去开开货车，拣破的开，下来你就知道，你开LS已经是很享受的了，刹车贼好的了

开车，从大车开起，再回来开小车，这样你才有车感

这也就是一些C票，开了N年小车，依然是菜鸟的基本原因，不是我贬低C票，现在的驾驶学校，也就只能给你糊出个C照来，谈上路，早着呢

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同感 1AEVZ@(j7  

虽然我也是C票哈哈哈 CR PE?CRQF  

其实老胡这里说的是如何刹车会不会开车等方面的问题——大家别误会，不是在替LS说刹车多好 W[Ew6)1T  

NHVx!Kc  

我再说一点——如果20的速度追尾，有些朋友真不觉得是自己开车的问题  KGwL09)  

那我么是不是可以得出结论——是刹车的问题！？ 5
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那我想问了，如此差劲的刹车，这些人有多大胆子敢在市区内开超过20以上的速度呢？ @[Qg}'i  

一般市区道路正常的平均车速都是40到60之间 \I{A33i2w  

如果真是那么滥的刹车，相信你的车速将是马路上一道靓丽的风景 U>jk`?zW  

最后总结—— V]cY+
4 Y  

刹车不一定没问题 -iX!F~qS,  

但是驾驶方法和技术一定有问题！

大虾们讨论来讨论去

对我来说

最大的感触：在路上（特别是高速）一定要小心，了解自己的车，保持车距。

说实话刹车好不好在出事的时候都不重要的了，关键是要保住命。

这样回来还有机会讨论刹车的问题。

哈哈

极度不同意，说着说着又来现了？那你驾驶技术最好了？还是你教练技术最好了？那怎么都不去开F1啊！！！！！！！！！ zNF.nS}:  

不是每个人都是以驾驶技术谋生的，所谓术业有专攻，90％的老百姓还是把车当作一种代步工具，有必要一定要开得怎么样怎么样吗？车子做为一种交通工具，客观上就要求他动的时候能动起来，停的时候能停的住。 9`A}-YA!  

你说的那些“事迹”没什么可炫耀的，开着那种车上路，本身就是对自己和他人极端的不负责任。