看到渔民伯伯改死摸她,我也心氧啊,我也想摸啊。。。于是。。。
jE$]Z(Ab 改台湾 死摸她 碳素集气箱+冬菇+高反射前下进气管(在水箱进气杉附近)
原车
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@,TCg1@QJ 死摸她 ,摸死她台湾产套件组合
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~D\ V! 碳素我比较懂,因为我的三脚架和独脚架都是碳素的,分很多种的
fwi(qx1=} 不过这套碳素确实不错,塑料保护纸没撕,撕下来后真的很亮~
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@s;qmBX4 看看里面的冬菇,做工用料确实与众不同
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6eh\-+= 拆。。。
M3U*'A\ 另外原来进气箱子上面有个扁盒子,我以为是什么高科技传感器
.A. VOf_ 拆开一看空的!!!!
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75+#)hNa!P 继续放毒
&G)I|mv 先看看节气门
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LyaFWx 放大点看看
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tl 0_Sd 顺便就看看我这样拉高转速行车1W6 KM的积碳吧。。。。。。。
KT 3W>/#E 近点看看。。。。。。。。。。。。没找到?????我也没找到。。。。。。。。。。几乎没有积碳急四我了,拿了张纸巾擦了半天,只有地一次略有点点点小小的灰,然后再也擦不出来了555
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(=2-*((&(A 开始安装了,用的是螺纹的铝管,非常厚,我看大概有0。4CM以上壁厚,然后有配套弯管,还不错,我喜欢用料扎实的,由于有刹车泵挡着。。。于是只能这样弯曲,并把管子距短了一点点
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'n:|D7t 接上碳素管看看位置,恩还成,原来还有一进气口,给按了个小冬菇,
jmp0 %:+L 以后清洗的话也很方便碳素桶有3个螺丝,拧开就可以抽出冬菇
syJLcK+e 如果考究的话,可以买死摸她的护理液,我等穷人么,水冲冲拿把牙刷刷一下也好了
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`WUyffS/! 然后把抗热金属管插到下面,再从底盘附近伸到水箱下面做了个U型,口略向上,因为我担心涉水的时候会把水吸进去。。。。
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这样冷空气可以直接进入,比在前盖开口还隐蔽,一般人看不出来。。。结合我外观基本没有改动过,充分体现了扮猪吃虎的理念。。
k-Z:z?M 然后再用附件里的2个卡子弯一下碳素桶,给卡上,再用喉箍拧紧,保持稳定
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}G)2HTaZ 因为我是装了原厂下护版的,要拆掉才能按上,按好再装上护版
.(&w/jR 所以。。。。。下进气口费了一些功夫,工人也比较辛苦,吃了几嘴的沙子
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/iEQ} 装好了
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4H^ACw 这样的吸气,能保证基本为自然温度,要比直接在发动机仓进气温度更底,只是战线比较长。。。
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'"+Gn52# 看看。还不错吧
C=(Q0-+L| 完成了。。。。。。。。
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m+(g.mvK> 感受,心得
}!{R;,5/n 改完后空挡踩油门没发现什么大区别
声音大了点
一挂挡,不得了了,不敢踩油门了
2500转以上,4G18开始发怒了,怒吼,实际是冬菇的声音
油门踏板都在颤抖。。。。。。。。
3000转后碳素集气箱+冬菇声音象B52一样。。。。吓人的。。。油门现在用脚尖轻点一下4000转。。。1000-4000转真的是类似以前到1000-1800转的踩的力气了,路上睹车,还没敢怎么拉。。。油耗不清楚,开几箱油再报告一下吧
估计改到目前位置,不改电脑,节气门及涡轮的话,我的4G18已经是离设计最高性能指标不是太遥远了。。。。
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