话说等万年老哥的三元，都快3个月了，看来这家伙卖手表去了，不理我们这帮车友了，先严重BS一下，没办法，自己找把，找了几家了，价格都感觉贵，且最主要的，全段是这样安排的，三元这段是直管，中段有一个小回压，这样要换换2根，浪费啊，咱们是穷人，需要用最少的投入获得最大的收益不是，于是再找，找到一个新开的店，东西还挺便宜，一问他说没问题可以做，价格最多450
:Wmio\ 价格看上去还比较合适，那就做吧，等下，什么？要割我的三元？那可不行，我还留着等验车呢，有朋友是有朋友，但万一朋友招呼打不到，还得买个新三元装上？不行，小伙子答应帮我去找法兰盘，我等他电话，各了一天就是今天，电话来说发来，让我去，于是。。。
[XDr-5Dm
< o.?T *Q9 
fY{&W@#g 抬起车
"8YXF g
I]OVzM
j,BiWgj$8 
=fZMute 也是体力活啊。。。
V=LJ_T"z0
/5Zt4&r
RN0=jo!58 
%tRQK$]c 终于下来了，这Y的，因为高温，螺丝退火，所以千万要慢点，不然拧断了就等着哭吧，旁边是新的法兰盘，
\ &S-lsLY
RrPo89o 
O&Ws*k 有人问这东西到底为啥要拆呢？看把，从这头忘不到那头的。。。等于里面塞了一团麻布啊，排气肯定是不顺了，
hpqM
f z1
s L9,+
]7d~,<3R
vu&%e\gM
Y SvZ7G(m> 看看对比，准备换上去回压，是一直通鼓不过带少许回压
@wy&Z
O:=%{/6&D 
wH=L+bA>a 看这焊缝还行把，要割掉有点舍不得呢
$ =x1_
d},IQ,Az:Z
DcNQ2Zz ?% 
DFgr,~ 里面结构
1g_(xwUp+
D;f
[7Cac 
*WS
H-*0 看看三元的螺丝实际有点滑牙了，那小伙子一直喷WD40呢，不然估计够喝一壶的了
lpW|GFG 不过这点问题不大，装的时候找个螺帽套一下就好了，无非是为了防止以后验车做准备的
r ]XXN2[jO
=1dU~B:Lm 
*>Z| !{bI 焊接开始
j1!P:(
X-
oHQu5 
^(ks
^<} 经过。。。。分钟。。。终于。。。
^ 7`"wj14
.BsZ.!MPL( 
LOyL:~$ 新三元这段做好了，粗看还成把，中午饭时间到了骗了吨蹄膀堡菜饭吃，前天吃的是回锅肉，不如这个好吃，吃完再干吧
8tWOVLquJ 顺序倒了，过程凑活看看，这焊接的做的还停细心的，用的是1。2MM的不锈钢管
i<|5~tm
JqTkN Ki/s 
UKp- *YukT
/*g3TbUs 
o^;$-O!/
fv_}7t7 
[ hA%VF.9
3TqC.S5+ 
G %w.Z< qy
p3ox%4 
f e
PH=C 再看看拆下来的三元，翻过来一看，这个心疼啊。。。TMD竟然还是30个，不过没找到产地，估计不是日本产的吧。。。
52?zBl`|
0$)s? \ 
:
T^!<W4 旧的不去新的不来
]<b$k 看看新的
rEz-\jLD~
wM.z/r \p 
'Cv,:Q
|-Rg]. 
OJ#e h w < 这焊缝还成吧
&[u>^VO8
\.0cA4)[$ 
$? 'JePC
(~59}lu~ 
Sn o7Ru2 按上了。。。
d]3c44kkK{
Ux Gr+q 心得。。。因为公司还有事情等偶处理，下午还有一客户要来，偶急着赶回来了
sl5y1W/ ]] 那小伙让偶把3元留下借他几天他准备去厂家定做一批，偶就先扔那里了有空去拿也不远到偶家开车15分钟的事情
4$5d*7 动力么。。。还好偶是S回压，估计换了直排估计不行， 初步感觉起步什么的没什么大变化
sI M^e 主要变化在3000转以上，蹭蹭的，估计回压力比以前小了，所以2000转左右没什么非常大变化，但就感觉油门又轻点了，挂上3当一点油门。。一低头，到4000转了。。
aEO`` W 屁股后面别站人，味道有点拖拉机味道，热车倒没什么，冷车味道有点，冒白烟。。。
bOB<m4 好了，接下去改什么呢。。。。对，集气箱。。。。
Wzn!BgxRr 我发现按照我的改装速度，不出1年，估计要把后排拆了焊防滚架了
