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请问换高压线和火花塞有什么好处？

 楼层直达
龙睛
级别: 青铜长老
只看楼主 更多操作 0楼 发表于: 2006-02-09
最近想换高压线和6度NGK火花塞，但不知道具体有什么好处呢？请指教
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有谁知道世界500与中国500强企业之间的区别！
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goldleon
级别: 热心会员
只看该作者 1楼 发表于: 2006-02-09
点火好些，短期内会觉得同转扭距增大，时间长了，也就没啥感觉了。换DENSO的IK20更好！
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zhushj
级别: 宝石长老
只看该作者 2楼 发表于: 2006-02-10

我最近也准备换了，已经入手力爽2代绿版；

c?5e|dZz  

DENSO的火花塞有点犹豫，到底是IK20还是IK16，前者6度，后者5度。

L31B:t ^  

DENSO推荐菱帅用IK20，但我一般2700转换档，2200转巡航，高速也跑得蛮多3000转左右，觉得IK16更加适合。
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石河子
级别: 总版主
只看该作者 3楼 发表于: 2006-02-10
不会有很明显的效果。
纷纷万事 直道而行
君阁车友全国QQ群：426784983
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逆水的雨
级别: 宝石长老
只看该作者 4楼 发表于: 2006-02-10

转贴:

+o{]0~ y  

如果有人问你，同样一个爆竹，是用香烟点燃响还是还是用火柴或打火机点燃响？你会用异样的眼光看着他，你怎么会问这样“愚蠢”的问题？但如果有人告诉你用强力火花塞点燃发动机内的可燃气体，会增加发动机的马力，你也许会毫不犹豫的相信。
其实两个问题答案是一样的。
大家可以把高压点火线拆下来，用万用表量一下。你会发现两端不是直通的（有几千欧姆的电阻），这个电阻在电路学里面叫阻尼电阻，其作用是限制火花塞放电后的通过火花塞的电流，防止点火线圈和点火线路因过电流损坏和停震（震荡线路停止工作）。您再量量您要改装的高压点火线，它的电阻如果（应该是肯定）比原厂的高压线电阻小，现在您应该知道了为什么点火能力增强了？可是这种增强是靠牺牲什么换回来的，不说你也会想到。如果哪天走到哪个荒郊野外点火线圈坏了，那可是哭都来不及了
www.bizhost.cn
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学习中
级别: 金龙长老
只看该作者 5楼 发表于: 2006-02-10
以下是引用逆水的雨在2006-2-9 21:18:23的发言：
[v,Y-}wQ)  

转贴:

UtpK"U$XOU  

如果有人问你，同样一个爆竹，是用香烟点燃响还是还是用火柴或打火机点燃响？你会用异样的眼光看着他，你怎么会问这样“愚蠢”的问题？但如果有人告诉你用强力火花塞点燃发动机内的可燃气体，会增加发动机的马力，你也许会毫不犹豫的相信。
其实两个问题答案是一样的。
大家可以把高压点火线拆下来，用万用表量一下。你会发现两端不是直通的（有几千欧姆的电阻），这个电阻在电路学里面叫阻尼电阻，其作用是限制火花塞放电后的通过火花塞的电流，防止点火线圈和点火线路因过电流损坏和停震（震荡线路停止工作）。您再量量您要改装的高压点火线，它的电阻如果（应该是肯定）比原厂的高压线电阻小，现在您应该知道了为什么点火能力增强了？可是这种增强是靠牺牲什么换回来的，不说你也会想到。如果哪天走到哪个荒郊野外点火线圈坏了，那可是哭都来不及了

 1OwVb  

严重赞同...........!!!!!!!!!!应该说原车的部件是经过生产厂家无数次的计算和论证后定型的,.对于一款成熟车型来说,原车的机电配合应该是最合理的!
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小红杏
级别: 黄金长老
只看该作者 6楼 发表于: 2006-02-10
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kinkon
级别: 荣誉会员
只看该作者 7楼 发表于: 2006-02-10
以下是引用王子轩在2006-2-9 11:01:49的发言：
最近想换高压线和6度NGK火花塞，但不知道具体有什么好处呢？请指教
]Zj6W9]m  

火花塞换好点到是可以,最起码扛用点. fG^#G/n2  

不过建议你换NGK5度就够了, _BA2^C':c{  

高压线真的没这个必要去换了, ,%L>TD'48s  

原因楼上的几位都已经说的非常专业和详细了, ?]d [K>bv  

没必要浪费那个钱, wl*"Vagb  

我个人认为菱帅改装,电子和动力部分根本没有太大的改装空间, ~[|zf*ZISG  

悬挂系统,轮胎和制动系统倒是值得投点钱去搞一搞. OZw<YR  

论坛里已经有许多的高人经过很多的测试以及改装实例,都验证了这个说法. =uYz4IDB  

楼主有空自己番来看看.
无论怎么都好...记着回家的路
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