以下是引用liushuo621在2005-12-26 13:58:37的发言：哥们，我知道你的话是发自内心的。感谢你对我的问题的解答。可是，我早上冷车启动的时候怠速1200左右，车子不抖，等热了一段时间后，水温上来了，怠速到800了，开始抖了。我想不会是怠速低吧。大家的车全是这个怠速呀？
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你没明白我的话
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我的意思是
.A-]_98Z 1200转不抖，因为输出功率比800转大，所以不抖，
vC1v"L;[o/ 你有机会试下点个油门，点到1000-1200转，如果不抖了，说明我的观点正确，而不是什么机械或者结构损坏这么严重。或者说出问题了。但问题原因还不明确，我有机会帮你问下上海通用的工程师看他有什么建议。
d}JP!xf% 我的车也抖，但我觉得是正常的，包括开大灯、窗户、空调，抖的比较厉害，没办法，1。6的廉价车么。通用的车也这样，副康/周末风/怕里凹/西也那，这几个车开了空调你有机会开开看，肉成什么样了。
td4[[ / 有些也是电路结构上的特性，比如你去开2冲的一些相对便宜的日本跑车比如YAMAHA Y TZM，带速下，前后灯，那叫闪的厉害，抖的也厉害象没电一样，但那不是问题。
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N nk@h 其实有车开是个好事，但很多车友不懂车的结构，也不知道怎么保养，
K-f1{ 0 说多了，大家觉得你很臭屁，说少了，看着心里干着急
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zfc3 )7 有几个最初步的常识，是领本的时候就知道的
Iw<j T|y) 1，启动，关闭所有用电设备，让车子有足够的电力供应给启动马达，
?7 M.o 2，熄火，如开了空调，先关闭AC，等风扇运行几分钟，在关闭，然后熄火。
7T"XPV|W6 这是很基本的，先从这点开始做吧，对车对自己都有好处的，如你们说的抖动我有什么新消息了，再来发布。
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