轮胎教室
fOiLb.BW 摘自大连固特异轮胎网页
E k _k_! 升级的好处：
w J!
!Y =s_)X
- 改善转向反应
RUf,)]Vvk
- 更大的接地面积
*-Lnsi^7v
- 提高抓地力
PNT.9 *d
- 加强对路面的全面掌控感
j /-p3#c
- 外观更动感、更时尚
"R*B~73 轮胎可说是非常神奇的汽车零配件，您看，就靠着四条轮胎与地面相接、约四张明信片大小的面积，就可以影响车辆行驶的舒适性以及操控表现，若说轮胎是汽车上最重要的消耗性材料，那可绝对不假！也正因为如此，轮胎的升级往往成为车辆整体性能向前迈进一大步的关键，也是对车主来说最容易进行的改装项目。可能会有一些车迷不了解：新车买来就已经配备轮胎了呀！为什么还要花钱去将轮胎升级呢？这种观念其实也并没有错，因为整体来说，新车上所配的轮胎，都是车厂在经过反复严苛的道路测试之后才选定的，但绝大部分原厂配套轮胎为了控制成本或最佳地发挥车辆的性能，而难以做到既舒适又耐磨，所以出于对总体平衡的考虑，原厂配套轮胎在性能、噪音、耐磨度和舒适性等某一方面，必须进行一定程度的妥协。因此对轮胎进行升级，便也等于是改善车辆性能的第一步。
2: pq|eiF 了解了轮胎对于车辆整体性能表现具有关键性的影响之后，接下来我们再看看应该要如何将轮胎升级。轮胎的升级可以从两个方面着手：
2d.I3z:[ 品质的升级:
保持原厂配套轮胎的规格，但是换用等级更高的轮胎，以改善轮胎的品质，比如更美观的胎面花纹、更好的排水性、更小的滚动噪音、或更强的抓地力等等。
3M1(an\nW 规格的升级:
在许可的范围之内，将原车轮胎规格向上升级，也就是将轮胎规格加大。这个做法的目的除了要提高抓地力之外，当然也能让换胎后的车辆整体看起来更美观、更威武。通常，在进行规格升级的同时，品质也就一并升级了！
_
R5^4 -Qe 从以上的简单分析，读友们可能会觉得，那何不乾脆只要进行规格升级就好了？等于是能够将两种升级的好处都囊括在一起嘛！话是没错，但是大家也别忘了，轮胎规格越大、理论上就会越重，等于是额外增加了车身的重量，同时因接地面变宽，在抓地力提升的同时，摩擦阻力也会加大，车辆行驶起来必定会比较费力，这样除了会增加油耗之外，方向盘的转动也会变得较重；另外，最重要的是，轮胎规格加大，购买时所必须花费的金额也会同步增加。
]
KuK\(\ 所以，在为爱车的轮胎升级之前，您就必须仔细考虑以下几项：
?
e
#zGLxa
omRd'\ RO
- 目前的轮胎规格，自己真的不满意吗？
hC o&SRC/5
- 是否只要改善其中一、两项品质即可？是噪音、抓地力、排水性、还是外观造型？
J]~fv9~
P
- 轮胎升级的预算中，有没有包括一并将轮辋升级？
w"BTu-I
- 如果要进行规格升级，车辆动力输出是否足以负担？
>WD^)W fa 在此特别建议即将购买新车的准车主，不要在购买新车的同时〝一并〞将轮胎换新，因为原厂配套轮胎一旦拆下、就变成一般俗称的“落地胎”，“落地胎”是没有办法折换多少现金的，也等于是白白丢弃了全新的原厂轮胎，绝对是一种浪费！更何况，说不定您对原厂配套轮胎的表现也还能够接受，未必有立即更换新轮胎的需要，所以，对于原厂配套轮胎还是应该先用用看，当出现不满意且存在必须要改进的地方时，再来动动轮胎升级的念头。
g9
yCd(2<5 车辆的动力输出是一项需要考虑的重要因素。如果没有足够充沛的引擎动力，却一味地将轮胎规格加大是毫无意义的。举例来说，目前占国内汽车市场销售最大比例的1.6升至1.8升轿车，动力输出约在115匹马力到135匹马力之间，搭配1-1.2吨的车重，采用185/60R14或是185/65R14规格的轮胎恰到好处，如果胎宽低至175mm，那的确是有加以升级的必要，但是至多升级到195/50R15、或是195/55R15也已算是极限了，倒不是说不能再继续加大，而是再加大除了造成重拖、无力、耗油之外，其实不见得有什么好处，只是满足虚荣心而已！
}F`Tp8/&j 但是，如果您拥有的车辆马力在200匹以上，将轮胎规格升级就非常具有正面意义，一方面可以提升这类大马力车辆最需要的抓地力，另一方面则是能有效加强车辆的操控性能。
r:5Ve&~ 当您准备要为自己的轮胎升级时，首先应该先向朋友或是轮胎店打听一下，在自己的预算范围之内，哪些品牌的口碑比较好?再看看花纹设计自己喜不喜欢。一般而言，偏重性能取向的轮胎，花纹设计都比较漂亮简洁，而且花纹块都不会被分割得过于细碎，这样才能增加接地面积、提高抓地力。
b:QFD| 对想要做轮胎升级的车主来说，最重要的，当然就是要确认自己轮胎可以升级到多大的规格；有一个最简单的原则，那就是升级之后的轮胎规格，整个直径与原先轮胎的“直径数据”之差必须控制在〝3%〞之内，以下我们就来以实例试算看看：
;a3 nH 若是以185/60R14的规格为例，原先的侧边直径尺寸如下：
9f^ PR|F 轮辋：14英寸，14英寸×2.54厘米=35.56厘米
胎侧：胎面的60%， 18.5厘米×0.6=11.1厘米
= b!J)] 但是因为轮辋上下各有一胎侧，所以要乘以2，
胎侧：11.1厘米×2=22.2厘米
直径：35.56厘米+22.2厘米=57.76厘米
KF_Wu}q
d 如果想要升级成为195/50R15这样的较大规格，可以吗？
9I\3T6&tr 轮辋：15英寸，15英寸×2.54厘米 =38.1厘米
胎侧：胎面的50%，19.5厘米×0.5=9.75厘米，
B^_Chj*m 但是因为轮辋上下各有一胎侧，所以要乘以2
胎侧：9.75厘米×2=19.5厘米
直径：38.1厘米+19.5厘米 =57.6厘米
K@P`_yx
N 与185/60R14规格轮胎的57.76厘米相比，差值仅在0.3%，可说是轮胎升级的最正确数字，而如果只想要加宽胎面，但是不想变更轮胎的扁平比，也就是选用195/60R14规格的轮胎，会有什么后果呢？
ls24ccOs 轮辋：14英寸，14英寸×2.54厘米=35.56厘米
胎侧：胎面的60%，18.5厘米×0.6=11.7厘米 再×2=23.4厘米
直径：35.56厘米+23.4厘米=58.96厘米
6%. 与185/60R14规格轮胎的57.76厘米相比，差值已经达到2%，基本上还是在误差容许范围之内，但是因为直径变大了，整个轮胎的圆周也就变长了，因此速度码表会变得不准，里程表也会跟着失准；而最重要的是，变宽之后的轮胎胎面在方向盘打到极左或极右的死点时，是否会顶到轮拱的内缘，如果情况严重，甚至会导致定位偏离及轮胎异常磨耗的现象，想要将轮胎升级的车迷们可千万要留意这一点！
#$=8g
RZj “升一级”“升两级”概念图解
举例说明：“升一级”意思是：将轮胎的扁平比从70降为60，同时轮辋的尺寸则需要加大1英寸。“升两级”意思是：将轮胎的扁平比从70降为50，同时轮辋的尺寸则需要加大2英寸。
@0z 0m;8 
G
#e9 $! 附表为常见改装规格对照表，提供车迷参考:
s:+HRJ D|
b4Z`y8=
b
, juF2
hv+|s(
(I-<f$3
70" |
B*\ $
/bk,
pb!V|#u"
65" |
0n
Y6A~
JB3 "EFv
60" |
"(v%1tGk
bB!#:j>(v
55" |
#
2RiLht
fmfTSN(Q~`
50" |
?-MP_9!JK
(@r
`$5D.b
45" |
U!(@q!>G
+k\Uf*wh
40/35" |
"{D6J8
09
N8tox
Ru
V7d) S& *V
165/70R13 |
/X"/ha!=&D
5 @U<I
175/65R13 |
z>sbr<doa
_Zk{!
175/60R14 |
X%z }VA
^ ,m< 9
185/55R14 |
? X@fK Aj
|
OL4z%mDZi
|
xsWur(> ]
|
eQQ>
NcY6 08C
|
mKYeD%Pm*
,t1abp{A
175/65R14 |
(Vo>e =q
+f[ED4E>'(
185/60R14 |
: }`-B 0
t=xOQ 8
195/55R14 |
<7Ae- !>x
Pzb|t+"$
195/50R15 |
#0Tq=:AE>
|
kHqzt g
|
mLL340c#\
7-BvFEM;
KOwOIDt
175/70R13 |
8?FbtBAn
CwJDmz\tk
185/65R13 |
nQ GQWg`
!@'%G6:.
185/60R14 |
".dZn6"mI
[{r}u
195/55R14 |
= P
pMs
AyCAk
195/50R15 |
-8N|xQ 378
|
P00 f 6
|
{m`A!qcD|
"g+z !4b#
|
71 C42=AU
q8ImrC.'^
185/65R14 |
Q)af|GW$
nW?R"@Zm
195/60R14 |
f=J<* h
ezTZn utZ
195/55R15 |
NHX>2-b
]B9 ^3x[:
195/50R16 |
"r.2] R3
i RmQ5ezk
205/45R16 |
lUh*?l
|
dU;upS_-
~-Oa8ww
rpU/s@%L
185/70R13 |
Q&+c.S
QN 0r E @a
185/65R14 |
iK x+6v
)<LI%dQ:'l
195/60R14 |
BHiOQ0Fs
<UAP~RH{
195/55R15 |
` G0*l|m>
cI3KB-lM#
205/50R15 |
:B+Rg c qi
~ ;X YwQ"
205/45R16 |
gs-@hR.,s0
|
+ q
l
PaxK^*
|
}2h't.Z<u
eQ$e*|}"m
195/65R14 |
|PI)A`
KS
b(R/T
195/60R15 |
sTt9'P`
dhZ Z b
205/55R15 |
2dXU0095
hN& yc
205/50R16 |
\nC5 ,Rz
|
_2]e1_=
| \Ab L!u
215/40R17 |
FI3sLA
`Mo~EHso.
w k-Mu\
185/70R14 |
;y:#S^|?-z
8r7/ IGFg
195/65R14 |
w\0Oz?N
t[H _6 )
205/60R14 |
"K4X:|Om"
W #JVU GYD
205/55R15 |
O*+w_fox
FZ}C;yUPD
205/50R16 |
c _DB^M!h
T_;G ))q'
225/45R16 |
7UEy L
}N
|
/[)P^L`
B'#gs' fl
|
ywa .cq
jzOMjz~
:)
195/65R15 |
=P+wp{?AN|
#cg@Z
205/60R15 |
AT8,9
gA8 u E
205/55R16 |
=>TtX@ Q{
p5 PON0dS
215/50R16 |
Jrrk$0H^~
'r3}= z4Y
215/45R17 |
F}mwQ%M
-Q8`p
225/40R17 |
\M^4Dd Ay
8hV:bz"
@K> Pw arl
195/70R14 |
:RG6 g vz
I<f M8t.Y>
205/65R14 |
\|s/_35(
w?"l4.E%
215/60R14 |
C5?M/xj
N\$6R-L
215/55R15 |
^W*/!q7H
Uw!v=n3#!
225/50R15 |
FdD'Hp+
?.H*!u +9>
215/45R17 |
ScD9Ct*):C
GU xhCoxb
225/40R17 |
Z-p_hN b
E4{8 $:q=
|
<K43f#%
FY'f{gD^
205/65R15 |
j8lbn |.
?vXy7y&4
215/60R15 |
k]v a
Hxk hlNB
215/55R16 |
$ } ~:x_[
<CeDIX t
225/50R16 |
0rF{"HM~
p=T]%k*^h#
225/45R17 |
i,,U D
rT <=`9^{
235/40R17 |
` O-$qT, _
T-uI CMEf
eE+zL ~CE
205/70R14 |
y>UM~E
=LC:1zn4
205/65R15 |
l q~^&\_#
|#^wYZO1 U
215/60R15 |
dDK4I3a
!<BJg3
215/55R16 |
_4Z|O]
K9O%Sfs
hF
215/50R17 |
UVa:~c$U4
5^lF ksZ
225/45R17 |
3lr9n BR
zy8Z68%E`*
225/40R18 |
: ;l9t
o
k ]>1@
t
|
r ,cz
yE/
b;;mhu[D
215/65R15 |
W^e"()d/Z
( _0r'{`
225/60R15 |
$-w&<U$E
gm8 FmjZtf
225/55R16 |
)` z{T
eEmuE H@X
235/50R16 |
i"RBk%
&c f(}
235/45R17 |
3PUyua'
,)35V
i;.
235/40R18 |
%U?1Gf e
~-2Gx
HO`
.K`EflN
205/70R15 |
d#1yVdqRl
_b"K,[0o
215/65R15 |
v3b
+Ddp
2rx
z<ck(
225/60R15 |
mtmTlGp6Lc
g#:P c
l
225/55R16 |
Z& of-[)
|
Eh*(N (`
uUb`Fy 9
235/45R17 |
~ dk9 7Z8
Y] tbwOle
235/40R18 |
N=\weuED
0*_E'0L8e
=t`cHs29
|
NWP!V@
WG
Kk*8
|
aZ+><1TD
Bp3E)l
225/60R16 |
N0.|Mb"?t
s2#Ia>5!
225/55R17 |
RE U,"
d<6F'F^w.7
235/50R17 |
iCE!Tm DT
[mA-sl]
|
=~GP;=6
D \AVZ76F1
255/35R18 |
USV DDqZ
An{>39 {
%MeAa?G-#
215/70R15 |
E#$Jg|e
k=]e7~!
215/65R16 |
,:?ibE=
Kxsd@^E
225/60R16 |
'12m4quO
|
A;co1,]gR
6()Jx%
235/50R17 |
so` \e^d
|
9O- otAGM
PcsYy]Q/
255/35R18 |
nzbVI
5B%KiE&p
|
-[*y{K@dh
|
E!X>
C^
A#`$#CO
235/60R16 |
y.( <
07=I& Pum
235/55R17 |
83]m/Iz
|
3
[#Rm>,Vu
d=D#cs;\
245/45R18 |
BK)
<~I
X.
Ur `X
265/35R18 |
