水墨江南
黑色旋风
紫色梦幻
绿之印象
春意盎然
蓝色天空
UID：11973
t=pkYq5t8 在一条足够长的平直路上，几乎无风，气温大约在32度左右，晴朗干燥，很新的柏油路面，摩擦系数大约在0.8-0.9之间。 模拟紧急制动时车子的表现，自动挡车子用4挡，手动挡车子也全用部4挡，自然油门状态下。在车速接近100km/h时迅速一脚踩下刹车踏板，而且足够大力，一直到车子完全停定为止。所有的车子都装备有ABS系统，没有一部车跑偏，都很稳定地停了下来，实际上，大家的表现也很接近，都能在40-50米左右距离停下。 但从测试结果中发现，即使是同型号、配备基本上完全相同的车子，测试出来的成绩却差别很大，为什么？估计由于是新车，没有磨合的状态下，刹车皮也没有达到最佳状态，加上初速度虽然差别基本上控制在2%之内，但毕竟还是有差别，所以说，整个测试成绩并不能用来完全确定大家的能力，毕竟只是一次的测试成绩，只是给读者看看作为一个参考而已，并不能就此下定义谁的刹车好，谁的就一定差。 爱丽舍1.6 奥迪A4－1.8T 奥迪A6－1.8T 宝 来 1.6 宝 来 1.8 宝 来 1.8T 高 尔 1.6 高 尔 夫 1.6 高 尔 夫 1.8 海南马自达新锐1.6 海南马自达尊贵1.8 红旗明仕1.8 花 冠 1.8 嘉 年 华 1.6 捷 达 1.6 凯 越 1.6 凯 越 1.8 菱 帅 1.6 帕 萨 特1.8 帕 萨 特 1.8T 奇瑞 风云 1.6 奇瑞 旗云 1.6 千里马 1.6 赛欧SRV1.6 桑塔纳 1.8 伊兰特1.6 伊 兰 特 1.8 XJ1nh E r- "`Abev Yiw^@T\H` eOmxA<h qpH-P8V 车 名 ,O`*AzjS5Q pKlT.<X7 刹停所用时间（秒） )_ u'k / hfc!M2 /w 初 速 度 !XC7F UO （公里/小时） " <AljgF L *@>/N 刹停所用距离 n|6yz[N （米） DdgFBO 0qd`Pf 平均加速度 bE"CS K# （平均 -G） }Of^Y@{q. teb(\% , L<n_}ucA 爱丽舍1.6 ( _2eiE71 vs +N{ V 3.36 7">.{ @S _v\QuI6 101.54 Pdv&X*KA FUQT ,7CA 49.53 ixp %aRRP It4F ;Ah -0.8560 __a9}m4i7x J9o ]$.e ~; MRQE 宝来1.6 _- { > e R@;kY S 3.16 yAaMYF@ *M09Y'5] 100.59 L~>pSP^a +hGr2%*0f 44.85 mSr(PIH{\ lG6P+ Z/nf -0.9017 ^\KZE|^3@ 9vZ:oO 6 );8z!+ 高尔1.6 As{ "B !:baG]Y 3.28 y7^E`LKK >)^Q p- 100.09 *47HN7 r17"i.n 46.90 w?V;ItcL i&KBMx -0.8644 bge JVI h t3 P@; ]?T,J+S 高尔夫1.6 WDI3* HQSFl=Q 3.12 cd`P'G DF ZFtJoGaR 101.41 A @;{ #.O mz<X$2]? 45.07 aU/y>Y <k ) NTpb -0.9207 - 0I &dG- #Zi6N m8 eoD{ 海马新锐1.6 - FrK'!\ gc b8eB , 3.10 l[<o t9P[ |O' gT8 100.73 .3 SP# mI dIA1\;@ 44.36 V<U9Pj^?^ )Q<u0AxAn -0.9204 51;Bc[)% R e1}aLd uK[gI6M 嘉年华1.6 k[1w] l8 :Lq=)'d;6 3.18 i]0$ 7s9! :LD+B1$y 99.89 / gE9 W &0J/V>k 44.89 7`K )7 b]\V~ZaXG -0.8898 \E EU G^T gPWl# 5P: [ 0hZg 捷达1.6 U*em)/9 p h=[|P ) 3.42 uu582%tiG H=k*;' 100.65 k|}S K9 &c!=< <5M 48.49 (8(z42 h D/b O -0.8336 2aN 2'J.$ h3 E4[ \lX$J 凯越1.6 (.!q~G sa+ :c{ 3.28 rf1nC$ Sop =4 JVUu~Z 98.39 TJsT .DWW~ a/)TJv 46.56 y'yaCf zRE7 w: -0.8496 Z(}x7j zW ^c(PZ,/#JB .i=%gg 菱帅1.6 ?xf;#J+{8 Z956S$gS 3.49 , X$Avdc2 f C^l9CRY 100.40 z\E "={P& nfJ8Rt 49.57 Ad,r(0a LZ , Mhe:^3 -0.8148 UTTC: =F+ aVP|: OAj ;-?ZI$ 奇瑞风云1.6 4 *vas] qu ~|d}0 3.09 zw: C*sY (a} 100.24 h1XMx'}B ns#~}2"d 43.47 %X9b=%'+ e8WEz 4r_ -0.9189 4;C*Fa o\ ngR\> +z-[s6q2m 奇瑞旗云1.6 M$Fth*q{GD AnNP Ti 3.45 +YTx tPA:_ 100.56 td >,TW=A* <Nex8fiJ9 50.57 ^agj4$ /s|{by`we4 -0.8256 (a.1M8v+Sg AW~"y I< qu~X. pW 千里马1.6 3o6RbW0[ {]k aJ{U> 3.46 _A+w#kiv> `tEo]p 99.25 d=3 '?l` pyZ9OA!PD 49.51 x/fX`y|(}* O; 9?(:_ -0.8125 w.{&= WTr 23F/\2MSG fV>CZ^=G 赛欧1.6 N2r/ho}8 {$D,?V@%_ 3.44 Fxs;F p B(a-k? 100.07 \J. .*,' 6fH@wQ"wN 49.21 l t^\ fbyQjvURnC -0.8240 bwVPtu` Cm$.< CV NCxqh < 伊兰特1.6 O+ %WR wApMzZ(X2y 3.17 nXjP x@ 5 ,)Q w 99.05 bzdb|I6Z W>q H FoKa 44.30 U% h); !< T97]P- } -0.8851 5MzFUv0) hK<5KZ/4 y1=N F 奥迪A4 1.8T w>b-} t 3OM2Y_ 3.00 d,$d~alY n&A'C \ 99.97 ~SvC[+t+U M,}|tsL 42.59 _Jv 9F8v oUQ07z\C -0.9439 pdd/D t?nX=i*~] 9{j66 奥迪A6 1.8T avp; *G } Wl^R8w#Z$ 3.08 g= }v>[k E H]<]^Zmjy 98.99 puJ#w1!x` @E`?<| B} 43.27 BH0!6Oq ?SY<~i< K- -0.9104 X < Za9 s*,cF6 > M ^&F6 宝来1.8 =mrY/ : V .Vx|'-u 3.17 A o3HX atnQC 101.54 gB+ G'I I<`V_ 45.36 ~u2w`H?V 7sguGwg) _ -0.9073 OequU'j :3gFHBFDj 2+Vp'5>& 宝来1.8T d>~`j8,B ,`+Bs&S 8 3.19 !Am =v => br10ptEx 99.92 2Sv>C `FMU Un~]Q?w 45.35 01'y^`\xQ +!D=SnBGs -0.8872 @'6S[zU l iBAJx t ?pIE cl 高尔夫1.8 cKvAR5| E7 d~# 3.42 (6b?ir ~ /h}wM6pg 100.24 &k%wOz1vM YKs^%GO+ 48.10 b}EYNCw_7S g[D,\ -0.8302 =E6i1x%j =Y=^]ayO/ 7Hr4yh[j& 海马尊贵1.8 q%=7<( w { $QF*j 3.42 (=&bo p !+26a*P 100.36 IM&7h! l"| e !x-:F#4j 48.17 u9~V2>r\ S E-, 1p -0.8312 2 ]6u B e Ox1QP2t6Y %lW:8 ckL 红旗明仕1.8 < g1hdF0 Olh-(u:9+O 3.28 n,LKkOG Y|jesa {x 99.87 |H @p^.; 1"PE@!] 46.69 Jx?>1q=M 4tWI)}+ak -0.8624 "KwKO8 f s ~G{-)* #C mBgxg+M 花冠1.8 pM3BBF% Y2n*T KXI, 3.09 +&@0;zSga ZI7<E 99.84 }T,uw8?f! e=2D^ G#qE 43.72 Ee O{G*pq s 6B@:9 -0.9152 uT1x\Rt|e nB.p}k +"!IVH Y 凯越1.8 *b &| !Ej<J&e 3.42 %\A~w3 E *`kh} 99.78 "h "vp&A MZ0 J/@( 49.61 *t63c.S iNcB6,++ -0.8264 ->d 3FR MGK%F#P M ) }(Po_ 帕萨特1.8 FG/1!8F Cs))9'cD] 3.11 ^M0 K l_(4kQE_ 99.20 -Gy=1W`09 L+N\B@ 0- 43.57 {7jl) x3 l 1w~PHH`~ -0.9035 ?7}ybw3t] ((C|&$@M n&Ckfo_D 帕萨特1.8T y_ X jY Ie(i1?`A8 3.29 dpTsTU!\ y QClq{A 101.59 h{gFqkDoTI .JPN '; 48.13 |tGUx*NN BM<q;;pO -0.8746 LqbI/AQ) eX+36VG\ fB8, )& 桑塔纳1.8 &DLWlMGq V|8'3=Z= 3.48 8A#,*@V[ \Y4(+t=4 101.13 Xdn&%5rI K(+=V)'Dz 49.31 k8s)PN %e:+@%] -0.8232 + E{[j Wrp~OF0k S:{xx`6K 伊兰特1.8 2=?3MXcjy r], %:imGr 3.23 [4xZy5V R<f F ^^ 99.90 %AJ9fs4/ s#<fj#S 45.35 v6DjNyg<x QxPPgn7' -0.8760 z9&j 我们测试的初速度都控制在2%之内，但由于初速度无法做到绝对一样，所以时间、距离肯定无法直接比较，这两项只能用来参考，最合适的就是比较平均加速度值。 $bp$[fX(e 按平均加速度值排名第1、奥迪A4 1.8T -0.9439第2、高尔夫1.6 -0.9207第3、海马新锐1.6 -0.9204第4、奇瑞风云1.6 -0.9189第5、花冠1.8 -0.9152第6、奥迪A6 1.8T -0.9104第7、宝来1.8 -0.9073第8、帕萨特1.8 -0.9035第9、宝来1.6 -0.9017第10、嘉年华1.6 -0.8898第11、宝来1.8T -0.8872 第12、伊兰特1.6 -0.8851 第13、伊兰特1.8 -0.8760第14、帕萨特1.8T -0.8746第15、高尔1.6 -0.8644第16、红旗明仕1.8 -0.8624第17、爱丽舍1.6 -0.8560第18、凯越1.6 -0.8496第19、捷达1.6 -0.8336第20、海马尊贵1.8 -0.8312第21、高尔夫1.8 -0.8302第22、凯越1.8 -0.8264第23、奇瑞旗云1.6 -0.8256第24、赛欧1.6 -0.8240第25、桑塔纳1.8 -0.8232第26、菱帅1.6 -0.8148第27、千里马1.6 -0.8125 PA803R74 本次测试的只是1.6L和1.8L国产组别，我们会继续测试2.0L、2.5L、3.0L以上等。这27台国产车，其中有德国大众品牌13辆，欧洲品牌只有嘉年华和爱丽舍2辆，GM品牌3辆，日系品牌4辆，韩国品牌辆3，国产自主品牌就只有奇瑞2辆。可以看到：1、 德裔尤其是大众品牌车子整体都有很好的表现，包揽第一、二名，头十名中有6个是大众（包含奥迪品牌）的车子。2、 国产自主品牌，奇瑞风云获得了第四的好成绩，令人刮目相看，值得嘉许。3、 海马获得第三的好成绩在意料之中，花冠第五，证明日系车也是有相当的实力，不过可能是因为参加的车辆较少的原因，所以整体表现并不亮眼。4、 但是，奥迪A4 1.8T和奥迪A6的1.8T放在1.8L这一组别里是否合适？从动力上来说，1.8T肯定比1.8L自然吸气引擎动力要大许多，基本上是与2.3L自然吸气引擎差不多，动力强了自然刹车配置水平也更高一些。
在一条足够长的平直路上，几乎无风，气温大约在32度左右，晴朗干燥，很新的柏油路面，摩擦系数大约在0.8-0.9之间。 模拟紧急制动时车子的表现，自动挡车子用4挡，手动挡车子也全用部4挡，自然油门状态下。在车速接近100km/h时迅速一脚踩下刹车踏板，而且足够大力，一直到车子完全停定为止。所有的车子都装备有ABS系统，没有一部车跑偏，都很稳定地停了下来，实际上，大家的表现也很接近，都能在40-50米左右距离停下。 但从测试结果中发现，即使是同型号、配备基本上完全相同的车子，测试出来的成绩却差别很大，为什么？估计由于是新车，没有磨合的状态下，刹车皮也没有达到最佳状态，加上初速度虽然差别基本上控制在2%之内，但毕竟还是有差别，所以说，整个测试成绩并不能用来完全确定大家的能力，毕竟只是一次的测试成绩，只是给读者看看作为一个参考而已，并不能就此下定义谁的刹车好，谁的就一定差。 爱丽舍1.6 奥迪A4－1.8T 奥迪A6－1.8T 宝 来 1.6 宝 来 1.8 宝 来 1.8T 高 尔 1.6 高 尔 夫 1.6 高 尔 夫 1.8 海南马自达新锐1.6 海南马自达尊贵1.8 红旗明仕1.8 花 冠 1.8 嘉 年 华 1.6 捷 达 1.6 凯 越 1.6 凯 越 1.8 菱 帅 1.6 帕 萨 特1.8 帕 萨 特 1.8T 奇瑞 风云 1.6 奇瑞 旗云 1.6 千里马 1.6 赛欧SRV1.6 桑塔纳 1.8 伊兰特1.6 伊 兰 特 1.8 XJ1nh E
车 名
刹停所用时间（秒）
初 速 度
（公里/小时）
刹停所用距离
（米）
平均加速度
（平均 -G）
爱丽舍1.6
3.36
101.54
49.53
-0.8560
宝来1.6
3.16
100.59
44.85
-0.9017
高尔1.6
3.28
100.09
46.90
-0.8644
高尔夫1.6
3.12
101.41
45.07
-0.9207
海马新锐1.6
3.10
100.73
44.36
-0.9204
嘉年华1.6
3.18
99.89
44.89
-0.8898
捷达1.6
3.42
100.65
48.49
-0.8336
凯越1.6
98.39
46.56
-0.8496
菱帅1.6
3.49
100.40
49.57
-0.8148
奇瑞风云1.6
3.09
100.24
43.47
-0.9189
奇瑞旗云1.6
3.45
100.56
50.57
-0.8256
千里马1.6
3.46
99.25
49.51
-0.8125
赛欧1.6
3.44
100.07
49.21
-0.8240
伊兰特1.6
3.17
99.05
44.30
-0.8851
奥迪A4 1.8T
3.00
99.97
42.59
-0.9439
奥迪A6 1.8T
3.08
98.99
43.27
-0.9104
宝来1.8
45.36
-0.9073
宝来1.8T
3.19
99.92
45.35
-0.8872
高尔夫1.8
48.10
-0.8302
海马尊贵1.8
100.36
48.17
-0.8312
红旗明仕1.8
99.87
46.69
-0.8624
花冠1.8
99.84
43.72
-0.9152
凯越1.8
99.78
49.61
-0.8264
帕萨特1.8
3.11
99.20
43.57
-0.9035
帕萨特1.8T
3.29
101.59
48.13
-0.8746
桑塔纳1.8
3.48
101.13
49.31
-0.8232
伊兰特1.8
3.23
99.90
-0.8760
按平均加速度值排名第1、奥迪A4 1.8T -0.9439第2、高尔夫1.6 -0.9207第3、海马新锐1.6 -0.9204第4、奇瑞风云1.6 -0.9189第5、花冠1.8 -0.9152第6、奥迪A6 1.8T -0.9104第7、宝来1.8 -0.9073第8、帕萨特1.8 -0.9035第9、宝来1.6 -0.9017第10、嘉年华1.6 -0.8898第11、宝来1.8T -0.8872 第12、伊兰特1.6 -0.8851 第13、伊兰特1.8 -0.8760第14、帕萨特1.8T -0.8746第15、高尔1.6 -0.8644第16、红旗明仕1.8 -0.8624第17、爱丽舍1.6 -0.8560第18、凯越1.6 -0.8496第19、捷达1.6 -0.8336第20、海马尊贵1.8 -0.8312第21、高尔夫1.8 -0.8302第22、凯越1.8 -0.8264第23、奇瑞旗云1.6 -0.8256第24、赛欧1.6 -0.8240第25、桑塔纳1.8 -0.8232第26、菱帅1.6 -0.8148第27、千里马1.6 -0.8125
本次测试的只是1.6L和1.8L国产组别，我们会继续测试2.0L、2.5L、3.0L以上等。这27台国产车，其中有德国大众品牌13辆，欧洲品牌只有嘉年华和爱丽舍2辆，GM品牌3辆，日系品牌4辆，韩国品牌辆3，国产自主品牌就只有奇瑞2辆。可以看到：1、 德裔尤其是大众品牌车子整体都有很好的表现，包揽第一、二名，头十名中有6个是大众（包含奥迪品牌）的车子。2、 国产自主品牌，奇瑞风云获得了第四的好成绩，令人刮目相看，值得嘉许。3、 海马获得第三的好成绩在意料之中，花冠第五，证明日系车也是有相当的实力，不过可能是因为参加的车辆较少的原因，所以整体表现并不亮眼。4、 但是，奥迪A4 1.8T和奥迪A6的1.8T放在1.8L这一组别里是否合适？从动力上来说，1.8T肯定比1.8L自然吸气引擎动力要大许多，基本上是与2.3L自然吸气引擎差不多，动力强了自然刹车配置水平也更高一些。
UID：12294
UID：7296
轮胎只是刹车不好的其中一个原因，主要还是在刹车组件上有问题
UID：13432
用万来计算，确实是一个很大的基数。可是最终卖车是按台来计算。现在东南搞活动赠送10万的机油、机滤。这合一台车要减少多少利润？按菱钻算，加机滤，最少也要2500元吧！而且还有经销商的降价行为！
每个车主买车后自己去换195轮胎，在轮毂不变的前提下，大概每个195胎最少也要360一个，4个就是1440元。把原胎当2手卖了，加备胎最多能卖多少钱？500还是600元？
要是195的胎能改善刹车，提升刹车性能，不增加油耗。最起码我在买车时是愿意多付出这200元，最多也就是不到2桶菱钻钱。总比我自己在改划算。
UID：3070
UID：6500
