水墨江南
黑色旋风
紫色梦幻
绿之印象
春意盎然
蓝色天空
UID：11973
yp hd'Pu" 在一条足够长的平直路上，几乎无风，气温大约在32度左右，晴朗干燥，很新的柏油路面，摩擦系数大约在0.8-0.9之间。 模拟紧急制动时车子的表现，自动挡车子用4挡，手动挡车子也全用部4挡，自然油门状态下。在车速接近100km/h时迅速一脚踩下刹车踏板，而且足够大力，一直到车子完全停定为止。所有的车子都装备有ABS系统，没有一部车跑偏，都很稳定地停了下来，实际上，大家的表现也很接近，都能在40-50米左右距离停下。 但从测试结果中发现，即使是同型号、配备基本上完全相同的车子，测试出来的成绩却差别很大，为什么？估计由于是新车，没有磨合的状态下，刹车皮也没有达到最佳状态，加上初速度虽然差别基本上控制在2%之内，但毕竟还是有差别，所以说，整个测试成绩并不能用来完全确定大家的能力，毕竟只是一次的测试成绩，只是给读者看看作为一个参考而已，并不能就此下定义谁的刹车好，谁的就一定差。 爱丽舍1.6 奥迪A4－1.8T 奥迪A6－1.8T 宝 来 1.6 宝 来 1.8 宝 来 1.8T 高 尔 1.6 高 尔 夫 1.6 高 尔 夫 1.8 海南马自达新锐1.6 海南马自达尊贵1.8 红旗明仕1.8 花 冠 1.8 嘉 年 华 1.6 捷 达 1.6 凯 越 1.6 凯 越 1.8 菱 帅 1.6 帕 萨 特1.8 帕 萨 特 1.8T 奇瑞 风云 1.6 奇瑞 旗云 1.6 千里马 1.6 赛欧SRV1.6 桑塔纳 1.8 伊兰特1.6 伊 兰 特 1.8 3E @ & eH;{L n / 7 R0w ;k =`J NE?tf j 车 名 ou\~^ <xD6} h/ 刹停所用时间（秒） MJcW X|(y g-2(W 初 速 度 cG4$)q ;q （公里/小时） MY z\ R \ hv9k9i7@l 刹停所用距离 Y #6G&)M （米） #'oGtFCd` S3.76& 平均加速度 ctu`FQ （平均 -G） S_dM{.!Z(, F*j0o +B5 B4 +A 爱丽舍1.6 RA$q{$arb \:D"#s%x 3.36 c= #V*< pi;'! d[l% 101.54 kY^ k*-v -OXC;y 49.53 _"[Ls?tRX &a.A8v) -0.8560 K5^`,} Q^ a:Nf +t {gh<SZsE 宝来1.6 u+^KP>rM( aWPf3 Q 3.16 N\]; {pe> s/.P/g%tA> 100.59 G$2@N6 C fM[<w 44.85 gO)":!_n W ~\8(+qIv%f -0.9017 'A^q)hpax BV`\6SM~ :>2wVN&\c 高尔1.6 Pv/ v=s>X 0H}tb} 4 3.28 *uhQP47B 1N8] ~ j 100.09 \Y)HSJR;e 5-|!mSd 46.90 f=F:Af! 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( ^ mS o1?< 3.28 F P> )&3>_ TU GNq 98.39 }4{fQ`HT |8.(Xs N 46.56 @_"9D y Y% % ',F -0.8496 x%< y?)}8T^ Ox#Q2W@Uy 菱帅1.6 TS"D]Txs T%F0B` 3.49 } 4>JO"" zTD@ 100.40 !RlC~^ - }~o ikN: 49.57 t]^_ l$ agd)ag4"[u -0.8148 W> L@j( 4^O w^7N? 3$"/>g/ 奇瑞风云1.6 > QI~`MiI / Dw@d,&[ 3.09 1D$:: {h &GU@ 8 100.24 `+^sW#ki m8u =u4z(" 43.47 -HN%B?}. x 363cuRP -0.9189 :;q>31:h m,= )qex K q/~T7Ru 奇瑞旗云1.6 ZGA)r0] P` i5.?g <.H 3.45 P/C&R-{') q1U&vZ3]c 100.56 UN-T ^ t9?R/:B% 50.57 ,:v.L}+Z )$ ofl%+ -0.8256 v\vE^|-\/ W (=Wg|cr .T#y N\S1 千里马1.6 uJ IRk$ PFDWC3< 3.46 2LxVt@_R!% (;2J(GZ:$U 99.25 X,!OWz:[ U70@}5! 49.51 Wse*gO z Wmo OnK -0.8125 d$pf[DJQo <# x%A0 teS0 F 赛欧1.6 79B`w # ,, #rv-* 3.44 1;~ 1U 9V !#gE'(J;c 100.07 4e\`zy /F}\V ^ 49.21 i[^lJ)[>N K 0H!Ds9 -0.8240 CuO*>g^K[ nGgc~E$j T N af f 伊兰特1.6 .: ;Hh~ =:8=5tj 3.17 3 h4"Rv=, jhM|gV& 99.05 YU(x!<Z E #p 6A5 44.30 ,#Y".23G A???s,F_ -0.8851 ><HXd+- sd k9 E ?5 h#>67gJV 奥迪A4 1.8T <?eZ9eB 4CqZvd C 3.00 f3O3pIA sfH|sp 99.97 uE>}>6)b {It4=I)M 42.59 HYtkSsXLN {BgGG@e -0.9439 TfMuQ i'> U nG G% 8LB+}N(8f 奥迪A6 1.8T ,qyH B2v q B 5cF_ 3.08 S8^W)XgC; P 'xq+ Q 98.99 ^W{+ ?q' f$[6 ]7P 43.27 ?{ns1nW: M[Lj N -0.9104 eAR]~ NiW UT!gAU f Glvx ~ 宝来1.8 WxwSb`U| xdw"JS} 3.17 *9V;;bY# JBX#U@k>I 101.54 XP#j9CF#. 43_;Z| T 45.36 m( Hb! 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在一条足够长的平直路上，几乎无风，气温大约在32度左右，晴朗干燥，很新的柏油路面，摩擦系数大约在0.8-0.9之间。 模拟紧急制动时车子的表现，自动挡车子用4挡，手动挡车子也全用部4挡，自然油门状态下。在车速接近100km/h时迅速一脚踩下刹车踏板，而且足够大力，一直到车子完全停定为止。所有的车子都装备有ABS系统，没有一部车跑偏，都很稳定地停了下来，实际上，大家的表现也很接近，都能在40-50米左右距离停下。 但从测试结果中发现，即使是同型号、配备基本上完全相同的车子，测试出来的成绩却差别很大，为什么？估计由于是新车，没有磨合的状态下，刹车皮也没有达到最佳状态，加上初速度虽然差别基本上控制在2%之内，但毕竟还是有差别，所以说，整个测试成绩并不能用来完全确定大家的能力，毕竟只是一次的测试成绩，只是给读者看看作为一个参考而已，并不能就此下定义谁的刹车好，谁的就一定差。 爱丽舍1.6 奥迪A4－1.8T 奥迪A6－1.8T 宝 来 1.6 宝 来 1.8 宝 来 1.8T 高 尔 1.6 高 尔 夫 1.6 高 尔 夫 1.8 海南马自达新锐1.6 海南马自达尊贵1.8 红旗明仕1.8 花 冠 1.8 嘉 年 华 1.6 捷 达 1.6 凯 越 1.6 凯 越 1.8 菱 帅 1.6 帕 萨 特1.8 帕 萨 特 1.8T 奇瑞 风云 1.6 奇瑞 旗云 1.6 千里马 1.6 赛欧SRV1.6 桑塔纳 1.8 伊兰特1.6 伊 兰 特 1.8 3E @ &
车 名
刹停所用时间（秒）
初 速 度
（公里/小时）
刹停所用距离
（米）
平均加速度
（平均 -G）
爱丽舍1.6
3.36
101.54
49.53
-0.8560
宝来1.6
3.16
100.59
44.85
-0.9017
高尔1.6
3.28
100.09
46.90
-0.8644
高尔夫1.6
3.12
101.41
45.07
-0.9207
海马新锐1.6
3.10
100.73
44.36
-0.9204
嘉年华1.6
3.18
99.89
44.89
-0.8898
捷达1.6
3.42
100.65
48.49
-0.8336
凯越1.6
98.39
46.56
-0.8496
菱帅1.6
3.49
100.40
49.57
-0.8148
奇瑞风云1.6
3.09
100.24
43.47
-0.9189
奇瑞旗云1.6
3.45
100.56
50.57
-0.8256
千里马1.6
3.46
99.25
49.51
-0.8125
赛欧1.6
3.44
100.07
49.21
-0.8240
伊兰特1.6
3.17
99.05
44.30
-0.8851
奥迪A4 1.8T
3.00
99.97
42.59
-0.9439
奥迪A6 1.8T
3.08
98.99
43.27
-0.9104
宝来1.8
45.36
-0.9073
宝来1.8T
3.19
99.92
45.35
-0.8872
高尔夫1.8
48.10
-0.8302
海马尊贵1.8
100.36
48.17
-0.8312
红旗明仕1.8
99.87
46.69
-0.8624
花冠1.8
99.84
43.72
-0.9152
凯越1.8
99.78
49.61
-0.8264
帕萨特1.8
3.11
99.20
43.57
-0.9035
帕萨特1.8T
3.29
101.59
48.13
-0.8746
桑塔纳1.8
3.48
101.13
49.31
-0.8232
伊兰特1.8
3.23
99.90
-0.8760
按平均加速度值排名第1、奥迪A4 1.8T -0.9439第2、高尔夫1.6 -0.9207第3、海马新锐1.6 -0.9204第4、奇瑞风云1.6 -0.9189第5、花冠1.8 -0.9152第6、奥迪A6 1.8T -0.9104第7、宝来1.8 -0.9073第8、帕萨特1.8 -0.9035第9、宝来1.6 -0.9017第10、嘉年华1.6 -0.8898第11、宝来1.8T -0.8872 第12、伊兰特1.6 -0.8851 第13、伊兰特1.8 -0.8760第14、帕萨特1.8T -0.8746第15、高尔1.6 -0.8644第16、红旗明仕1.8 -0.8624第17、爱丽舍1.6 -0.8560第18、凯越1.6 -0.8496第19、捷达1.6 -0.8336第20、海马尊贵1.8 -0.8312第21、高尔夫1.8 -0.8302第22、凯越1.8 -0.8264第23、奇瑞旗云1.6 -0.8256第24、赛欧1.6 -0.8240第25、桑塔纳1.8 -0.8232第26、菱帅1.6 -0.8148第27、千里马1.6 -0.8125
本次测试的只是1.6L和1.8L国产组别，我们会继续测试2.0L、2.5L、3.0L以上等。这27台国产车，其中有德国大众品牌13辆，欧洲品牌只有嘉年华和爱丽舍2辆，GM品牌3辆，日系品牌4辆，韩国品牌辆3，国产自主品牌就只有奇瑞2辆。可以看到：1、 德裔尤其是大众品牌车子整体都有很好的表现，包揽第一、二名，头十名中有6个是大众（包含奥迪品牌）的车子。2、 国产自主品牌，奇瑞风云获得了第四的好成绩，令人刮目相看，值得嘉许。3、 海马获得第三的好成绩在意料之中，花冠第五，证明日系车也是有相当的实力，不过可能是因为参加的车辆较少的原因，所以整体表现并不亮眼。4、 但是，奥迪A4 1.8T和奥迪A6的1.8T放在1.8L这一组别里是否合适？从动力上来说，1.8T肯定比1.8L自然吸气引擎动力要大许多，基本上是与2.3L自然吸气引擎差不多，动力强了自然刹车配置水平也更高一些。
UID：12294
UID：7296
轮胎只是刹车不好的其中一个原因，主要还是在刹车组件上有问题
UID：13432
用万来计算，确实是一个很大的基数。可是最终卖车是按台来计算。现在东南搞活动赠送10万的机油、机滤。这合一台车要减少多少利润？按菱钻算，加机滤，最少也要2500元吧！而且还有经销商的降价行为！
每个车主买车后自己去换195轮胎，在轮毂不变的前提下，大概每个195胎最少也要360一个，4个就是1440元。把原胎当2手卖了，加备胎最多能卖多少钱？500还是600元？
要是195的胎能改善刹车，提升刹车性能，不增加油耗。最起码我在买车时是愿意多付出这200元，最多也就是不到2桶菱钻钱。总比我自己在改划算。
UID：3070
UID：6500
