今天中午接到上海汇胜电话,说节气门总体已经到了,请我尽快去一次
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_Z 下午3点去了,途中还3次熄火,非常要命,还好本人驾驶技术尚算可以,不然估计有被追尾的危险,由于国庆检查及保养的汽车很多,所以等工人等了15分钟,但服务态度还是如往常的客气,只是部分女接待元感觉专业知识还不够好,最好再培训下会更好。
"NU".q 由于是索赔,所以二话没说先找工人去领材料,在领材料的时候看到一辆黑色苏A的LS也在换节气门本体,看了下他的磨损不是最大比我的车好一点,旁边有一个人拿了个电脑,看了一会和车主交流了一下,轮到我了,据说这次上海汇胜也是非常重视本故障,几次协同厂家及研发零件的部门拿出解决方案,
4MJzx9# 所以在索赔前据说是研发部门的小伙先用电脑把LS的电脑软件进行升级,然后由另一位员工尝试以前可能的熄火状态,测试后发现,以前2500转上突然刹车后分离离合,转速会突然掉到200转再升上800转的情况已经明显没有了,但个人感觉收油后以前转指针非常灵敏飞快下落,现在下落的则比较缓慢下落,但还算可以。
C8E C?fSQ 测试多次后,均没有发现问题,于是再由技工开始拆卸,检查了怠速马达后证实零件本身确实有偏心问题,二话不说,换!换完后,让汽车再次学习了怠速,我一点火,发现瞬间指针转速最高到1100转,而以前要到1900转-1600转,现在确实好很多了,试车均没问题
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