菱帅 VS 捷达(2V)-----------原创

1.发动机 D|`I"N[<  
A.怠速

菱帅比捷达稳一点，声音小点。

B.3000-4000转

菱帅清脆，

捷达低沉一些，声音有些散，

2.档位

菱帅20km/h从3档退2档不补一脚油比较紧涩(速度低于10km/h无此现象)，要用点力才能入档。

捷达30km/h 3档退2档很好入档。菱帅退档1、2档不如捷达。

1、2、3、4、5档向上两车基本一样易入档。

3.行车

1、2档差别不大，3、4档后菱帅反应好些。

4.空调

A.制冷效果菱帅捷达基本一样。

B.捷达开空调噪声奇大，发动机要3000以上才能盖住(我同学新车5V的亦如此)。

5.噪声

两车路噪在同一水平上，风噪捷达稍大，可能是车门无密封胶有关。 7^{M:kYC!  
捷达发动机噪声大于菱帅。

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6.铁皮

老娘一直被人误导，殴系车皮厚，日糸车皮薄。上星期亲自作了比较，结果如下：

菱帅四个车门、叶子板强度明显强过捷达，菱帅车顶板、发动机盖板强度明显弱于捷达。

(不信你们去试一下。)

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PS；二辆车都是本人的，捷达2003 年9月买，菱帅2003年12月买。 ~r<@ `[-L  
捷达驾驶室内的刹车、油门、离合踏板四周都作了隔音处理，菱帅没有。

MQs!+Z"m>  

ss这种档次的车,空调压缩机是发动机通过皮带直接带动的,其间由电磁机件推动摩擦式离合器分合,这样显然省油.但压缩机功率与发动机转速成正比,无法随温度而调控.当发动机转速超过2100r/min时(估计这是压缩机的额定工况),冷媒压力陡增,发动机负荷明显加大,声音沉闷.发动机运行不良。而此时空调是不需要这样大的功率的.。但五挡、2000r/min、85km/h是ss最经济的状态了，即使在高速公路上。

jt 应该是同样的，但它的电喷在空调和低速状态下喷油增加量肯定多，不会象ss那样刻意省油，这也是 ss 在低速上档时容易熄火的原因，其实是不习惯而已，开惯的人会自然而然的延长半连动时间-----也就是延长加速时间，客观上造成一个缓加速的过程，对减少对机件的冲击力大有好处，只是难熬了驾车好手的耐心。

支持!很多人不去实际测试一下,被人误导, c&iK+qvh{  

强烈建议说帅帅刹车不好的同志去路测一下. [n@ !=T  

基本上80年代的車拿出來賣 就夠JS的!!

不過愛買的還是有吧