胡大哥，有几个问题请教，谢谢

今天终于台风过去了 TRZ^$<AG  
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偶略小试了一下新S鼓 TXcKuo=  
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声音不是很大，我喜欢哈哈 VU9P\|c@<  
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很低沉，轰轰的 UUu-(H-J  
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现在发现几个问题讨教下胡大哥 _/~ ,a  
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1，怠速问题——应该说和没换前没大区别，800转左右，就是2次，刚装完的时候，倒车，熄火，以为操作不当，今天出门开了20KM后又倒车，又熄火，很奇怪，离合器略一松就熄火，踩住离合一看怠速转速到200转，松离合当然熄火了，不清楚怎么回事情，因为最近换节气门和怠速马达，不清楚是节气门问题还是怠速马达问题还是新尾鼓低速牛局不够的原因，但很奇怪不是每次倒车都是这样的，其他都比较正常。不解 in#]3QGV  
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2，尾鼓太高——昨天搞了下，尾鼓蹭上后保险杠，怕太热把保险杠烤熟了，拉了点下来，但今天一看又贴上去了，55555请问如果不理他会不会烤焦后保险杠，我准备找个铁条再延下来点点，不只行否 mvq7G  
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其他一切满意，转速上升可以明显感觉比以前快，因为以前起步都是1踩油门1500转左右起步，现在随便一踩就过2000转了，以后估计油耗是小不了了呵呵

实在是高了点，我今天也看到实物了，建议重新焊一下

熄火绝对是你操作上的问题，或者是车怠速的问题，和尾鼓没有任何关系

加了S鼓 是很不经意的上高转的

我踩到4000多转还不觉得引擎大声

谢谢胡大哥的回答

我准备裁段不锈钢或者度锌铁片，用螺丝固定后然后点焊一下看行不行呵呵

熄火的时候我试了离合后挂空挡，竟然还是200转，应该和操作没关系，那估计还是车怠速马达的问题了，还，先开开，如果经常发生再去4S看看，老去老去，真当娘舅家跑了。。。

只要把最后一段加长一点

这次发的货确实有点问题

我也装好了，回来试下不错，

关于尾鼓太高的问题，（已经碰到底盘）

1、在橡胶连接件中，有塞了块橡胶条，这样降低了2CM，和保险缸没碰到，和底盘也么碰到了。

2、里面根不锈钢连接件和底盘也有接触，把连接件矫正了位置

3、尾鼓和中段接口垫片位置，尾鼓预留的部分太厂，进行了打磨

解决以上三个问题。OK了

出去爽了吧。

2000砖左右声音很低沉。

上了3000砖就声音下了很多，没有那种 轰………………轰的共振感了！

安装好后，对下面有写疑虑：

希望上次安装过的前辈指点：

1、油耗是否会增加很多

2、那么大的口是不是会进水，台风天的很多路面有积水，我怕水深的地方倒灌

呵呵！~~~~~~~~

最后感谢胡班！~~~组织团购。不过我老婆很讨厌你啊，她说她能买一套衣服，哈哈！~~~~~`

还有尾鼓的不锈钢材质不错是全不锈钢，在打磨的时候火花中看出。（不锈钢厂也常用打磨的方法检验不锈钢的）

呵呵，还是楼上XD的DIY能力强啊

你所提的问题基本属于担心拉，呵呵，一般是没有问题的