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#1 宝马助阵通用、戴-克混合动力联盟挑战丰田
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eC%.xu^ 9月9日,通用汽车宣布,宝马将加入通用汽车、戴姆勒-克莱斯勒集团(下称“戴-克”)在混合动力技术发展方面的技术联盟,携手发展双模混合动力技术。此前,通用汽车和戴-克已于8月22日签署了正式合作协议,在这天签署的合作备忘录中,宝马公司表示将考虑于今年年底加入该联盟。
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ca*USM “宝马此举对其技术发展路线影响深远,而对通用系混合动力开发则将是一大助益。”同济大学汽车学院院长余卓平教授告诉《第一财经日报》。
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CTp~bGIv!= 此前,全世界市值最高的汽车公司丰田借全世界第一辆市场化的混合动力轿车PRIUS(普锐斯)在北美攻城略地。而此前,甚至传出通用希望与丰田分享技术的消息。而现在,有了宝马、戴-克的助阵,通用将走出自己的混合动力之路。
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eW"i'\`0 宝马称不会泯灭品牌个性
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q~p,A>K 根据9月9日公布的三方公布的新闻稿,三大巨头将共享各自在混合动力推进系统方面领先的技术能力及丰富的科技资源,并把发展“双模”完全混合动力系统作为首要目标。
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_55T “宝马公司的加入,为开发‘双模’完全混合动力系统注入了强大资源。我们期待还有更多合作伙伴也能加入这个混合动力合作联盟。”通用汽车动力总成分部的集团副总裁汤姆·史蒂芬表示。
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v!t*Ng 据介绍,“双模”完全混合动力系统比普通的混合动力车具有更好的动力性能和更高的燃油经济性,尤其在高速行驶时,它能更高效地降低油耗。它采用燃油发动机和电力发动机互补的工作模式,第一种“输入分离模式”适用于车辆起步、低速行驶;第二种“混合分离模式”主要用于车辆高速行驶时。“双模”系统可以在两种工作模式之间实现无缝切换。
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NI?$ 三家公司表示,选择在“双模”完全混合动力系统方面开展合作的一个重要原因,是因为其具有非常灵活的匹配能力。各家汽车厂商可以根据不同品牌和产品平台的要求进行装配。同时,各家也将共享零部件、生产设备和供应商的资源。
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