我再作一次JS，说明一下HKC的尾鼓的购买

什么时候打款说一声， x{H+fq,M  
为排气，随时准备着

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r%X M`;bQX  

尾鼓又叫死汽喉换了根本没有作用.要换换中段把三元催化换掉因为原厂设计那儿会吃掉三至五匹马力.如果换了马力会加大可能排放达不了标油耗也会增大.换尾段是为了好看一点响一点提高一点回头率胡版主还说自己是懂车的人.看来还是和外行吹吹吧

呵呵，但是事实证明，换死气喉的确对低扭有一定的提升，但效果不很明显

最大的好处就是：

1：不锈钢的，不必担心原装的锈迹斑斑或者烂穿

2：要回头率

上ｐｐ看看先

kklll P^/e!%UgC  
你以为只有换三元才是懂车的？ K@=_ &A!  
要提升马力方法太多了 }15ooe%  
大家换个排气管就为提升马力？ -
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你真当菱帅是EVO啊 ng[ZM);  

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qDO4&NO  

最简单,就是有这个兴趣

J56+eC(  

为了好看.

ducker_yu K-)_1  
没错，菱帅后保险缺口太大， PLKp<kg  
原厂排气象根自来水管 iT% aAVs  
套个套子也不协调 {tV)+T  
也只能换双口或者大口径尾鼓 I(#Y\>DG  
略微能协调点 #gMMhB=  
估计厂家就是准备给你改排气的， $]%;u: Sa  
市场上去看看哪有这么大的位置予留的？ @HxEp;*NH"  
另外就是希望自己车的和别人的略有不同，声音也是一方面 .9 mwRYgD  
NZ
djS9  
要改马力方法太多了 btHN  
最实际的办法就是修改标定 (4cWq!ax<$  
L`;p.L Bs_