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 花纹不仅是轮胎外观漂亮与否的决定因素,而且更关系到是否能够充分发挥轮胎的 牵引、制动、转弯、排水及噪音等性能。它主要由花纹沟、花纹块及节距等构成。 随着轮胎发展的百余年的历史,现已存在难以计数的花纹形状,但是大体上可以分 成如下几大类。
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 条形花纹 : 花纹沟方向与圆周方向一致 
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 优点 : 
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 低滚动阻力,不易侧滑,可以提供良好的操纵稳定 性能,由于行驶过程中产生的热量低,可以显示良 好的高速性能,低噪音,提供良好的驾乘舒适感。
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 缺点 : 
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 较差的制动性能和湿地稳定性能,而且在负荷下容 易出现开裂现象。
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 良好路面,货车及巴士前轮。
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 羊角花纹 : 花纹沟方向与圆周方向垂直 
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 优点 : 
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 良好的制动及操纵性能,良好的牵引性能。
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 缺点 : 
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 高速行驶时的噪音较大,由于滚动阻力大的原因, 不适合于进行高速行驶。
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 用途 : 
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 行驶于较差路面的自卸车,工业车辆以及巴士后轮。 
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 复合花纹 : 综合条形及羊角花纹的特点 
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 优点 : 
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 胎面中央的条形花纹,提供了良好的操纵性能并防 止侧滑。 胎面肩部的羊角花纹,提供了良好的牵引性能和制 动性能。 
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 用途 : 
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 适用于各种包装及非包装路面,主要装在货车及巴 士的前后轮。
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 块状花纹 : 花纹沟之间都相互连接,呈独立的花纹块结构 
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 优点 : 
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 优越的制动及操纵性能,雪地及湿路上优越的操控 及稳定性能,雨天时良好的排水性能。
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 缺点 : 
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 独立的花纹块结构,耐磨性能较差。
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 用途 : 
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 轿车用全天候及雪地轮胎,商用车后轮。
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 不对称花纹 : 胎面左右两侧花纹形状不同 
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 优点 : 
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 由于其增大了转弯时外侧花纹的着地压力,极大地 提高了高速转弯性能,并补足了外侧花纹的耐磨性 能。
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 缺点 : 
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 必须注意轮胎的正确安装方向。
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 用途 : 
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 竞技用车及高性能车辆。
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 单导向花纹 : 花纹沟之间都相互连接,呈独立的花纹块结构 
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 优点 : 
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 卓越的制动性能,极佳的排水性能,雨天优秀的稳 定性能,适合于高速行驶。
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 缺点 : 
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 轮胎的安装位置必须要与行驶方向相同。
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 高速轿车用轮胎。
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