一位北京东南4S维修站站长的肺腑之言

QlGK+I>y;  

~RbVcB#  

這有些問題喔! 中華汽車的財務報表04年有大陸轉投資的盈餘 中華在大陸應只有投資東南吧! 當初中華把上下游的零件廠一起帶到福州 也不知有沒有投資零件廠 反正東南汽車要真的虧損必定有鬼 01,02年東南汽車賺的都比台灣母公司中華汽車多(當時富力卡大賣) 搞不好是零件廠賺 東南汽車虧 講明了就是東南汽車高價買自己零件廠的零件

j>JBZ#g  

本來國產化就是一個趨勢 只是東南汽車在國產化時該為品質把好關 那是一個負責任的廠商該做好的工作

只好练好了换车了.

电池一直都是统一的。

我的是05年1月买的，手自一体带天窗，买时刚刚降价，找朋友还便宜了2000多元，车价是117500元，后来在论坛常听说空调有啸声，但我感觉没有，后来打开前舱仔细观察，原来偶的车是04年6月出厂的，空调压缩机是进口的，里面较多零件是博世、三菱的，但电池是统一的，好象电池比底痤要小，是不是原来的电池不是“统一”的。还有，油箱口是三菱的。另外，感觉刹车比较软，都不敢借给朋友开，怕他们不适应，会出事。

其实国内所有的车厂都是一样！大众都说了要疯狂国产化的

不过05款的车子整体还是不错，尽管部分车辆空调等出现一些小瑕疵

现在也有了改善

对于现在8万多的价格而言

性价比还是不错的！

也有道理,我的SS是03年4月提车的,现在走了9万多公里了,什么事都没有,在9万公里时更换出来的正时皮带4S店的师傅说还很好,可以再走多4-5万公里的,我看了一下,是日本原装的.后来换的一条正时皮带是东南原装配件,是国产的,看上去都蛮粗糙的.哎...所以有一句话:一分钱一分货是没错的.哎..无奈,我的车从提车到现在已经跌了几万块了.

提高国产率是中国汽车产业的正常现象，并不是都是外国的好，用东安发动机的汽车不只菱帅一个，都是原料上涨，市场竞争惹的货。