东南的这次健珍。。。。。。

东南的这次健珍。。。。。。。。。。  eRlJ  
我今天去淄博的东南特约去做东南的这次健珍服务。。这算什么玩意。。前后不过3分钟。。就是弄了个半大小子钻我车底转了一遭，甚至你拿个扳子钳子什么的下去敲几下，打几下，弄出点动静来，咱也多少觉得塌实点。。可就连这也没有。。我本是抽出2个多小时以上的时间去的，看来还是我多余了。。什么动力转向检查，什么泵什么气门检查，连问都没问声，，我现在怀疑是不是东南当初宣传的时候印错了~根本没这几项。， x;RjLI4h  
偶也提了几项KK现在出现的几点问题，，诸如刹车有“吱”的响声，怠速时有异响什么的，，可工作人员不置可否。。我估计也可能是没听见。。。。那就不得而知了。。 2<$C6J0HM  
东南这样的搞法，，确实让我们这些买了车后的用户有很大的悔意。。我不怕得罪几个东南的铁杆支持者，，如果让我再选择一次，，我绝对不会买东南。。车怎么样咱先不说，就这服务就让人受不了。。东南这样的搞法，也就指望着客户们一次性投资吧。。。反正中国10亿多人。。一人买一辆东南这厂也算没白建了。。。。。。 "RuH"~o  
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不知道各位车友所在的特约是不是也这样。。。。。。 )W&H{2No  
还有个问题请教石河子或疯改。。Xdf，，，几位DX。。我车才跑了2万8就换了两次火花塞了，，老淹。。是什么问题？？？麻烦指点一下。。。。 9N>Dp N  
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谁善待我们消费者，我们消费者就会把谁捧得很高；谁欺骗我们消费者，我们消费者就会弃谁远去。这大概就是汽车市场的游戏规则。识时务者为俊杰！？ V~p/P  
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才4万？？人家特约说能用10万-20万，，还是个看起来是工头头的家伙说的，，可现在我车还不到4万，连上原厂带的已经是第三套了，，每次换都是全套四个都换。，结帐的时候我才知道，，也没跟他们多计较，反正也不贵，10快钱一个，，。。索赔别提了，火花塞能索赔？？不可能的，也懒得跟他们多费口舌了。。 tp6-j`7
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如果是原厂的火花塞，至少可以用4万公里，您肯定是被特约维修站给宰了。即使有问题，您也可以要求索赔。 5&uS700  
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想当年，俺去那首保.... =&*: )  
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还特意开车100公里到张槎捏... pe
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感觉...没啥的。反正我没去第二次，因为当时问他换全车电窗要多少，他一样一样给我算，吓得我跟我家老大差点没摔出门外。 k,M%/AXd  
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然后...上一次的夏季健诊...拿了两LS的模型，其它的...没有什么感觉... A] pLq`  
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特约...我印象中就是特约宰客中心的代名词吧，什么品牌都如此。并不是东南特有产物。 <Bb$d@c  
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瘦马要吐血了~~~~

領導的賽歐呀！ 笨！

看見此貼題和跟貼,又使我想到一個“性價比”的問題.現時的准車主們購車,往往只是通過廣告、上网、友人介紹等有限途徑去了解車的性能、性價比高不高的,大多對于產品購后、零配件供應、價錢等不太在意.當使用過程中需要維修保養去所謂4S店時再驚覺費用如此利害!再加上去一些規模成本較低的維修廠詢價后覺得更是冤大頭,叫苦連天!但又迫于保用條件所規限不得不被宰割,有一種任人魚肉的感覺. Pdk
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其實大家可利用4S店所俱備的技術及檢測優勢,正常的去例行保養、檢查(當然這得你自已親自督導才行).及早發現機件的異常后再去一些規模成本較低的維修廠解決.這既能對自已的愛車加深了解又節省了開支,何樂不為?! $YPQi.  
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在此發覺有必要提醒准备買車的人:買車前最好不要先看此車的廣告,因為我發現房地產業的那一套柬西己進入汽車市場----玩弄概念,媒體炒作,廣告轟炸,缺乏公正獨立的評估機构,表現為肓目追捧,買下一堆華而不實的東西! oKlOcws}  
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性者,不能仅仅是0-100KM/H加速,韩國人就愛鑽這個空子,千里馬的功率比老三樣還高,價格比它們低,但并不就表示性價比高了,性能还应该包含優良的設計,可靠性,稳定性,安全性,内部空間等.價者,还應该包括售后服务和零配件. I$#)k^
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