今天装了S型回型鼓了!

以下是引用xzp_88在2005-06-12 20:54:13的发言： T>c;q%A/  
os2yiF",   

今天注意了一下:二档2900转到40码,三档2900转60码!

d`:0kOF+  

另外问一下:我现在装了之后,发现排气管排出的气不象原来的多感觉,没有打手的感觉,大哥指点一下!

具体多少转到多少时速是不会变化的，因为这是由齿轮比来决定的。 F9d][ P@@  

所谓改装，只要不动齿轮比，动力的增加也只能通过加快提升转速的速度来实现。 O *jNeYA  

所以就算你没有加尾骨，二档2900也能到40，3档2900也能到60

那这个S回压尾骨是靠什么来提升提速扭力呢???

如果说改排气管是提升马力，我觉得更正确的说法应该是：找回引擎原有的马力，更充分的发挥引擎性能，减少引擎在4冲程衔接中的更迭互耗。

从发动机的四个冲程看，如果排气管不能迅速排光燃烧後的废气，则接下来的进气行程也就没办法迅速地吸入新鲜空气，尤其在燃烧室内的还存有未排尽的废气时，还会影响到下一次的燃烧效益，这样一来，引擎的动力自然就不好了。

回压鼓作用就是更进一步的减少排气管内的阻力，让排气顺畅。但是，在你改了排气之后，你还要改进气，你如果光出的很畅，进气不畅，还是不能达到很好的效果的。

另外，减低回压并不是说越低越好，如果排气过份无阻碍的话，中低转时混合气未燃烧完便被排出，扭力就会牺牲掉。

|4u?Q+k%%  

我也想问问哎~怎么改进气排气泥~好死不如赖活着兄弟~~你改的尾排多少钱啊~？是后排吗~？

我觉得改了之后新手主要可以在以下三方面得到满足：

1、外表好看多了

2、声音好听多了

3、耐锈，原来的我只用了四个多月，现在已经是锈得不踏糊涂了！

其它在什么提速等方面也就不追求了！那原装位的安装很方便，自己就可以搞定的，觉得不好，以后再换回来就是了！

另外问一下：我现在换了S型回压鼓后排气觉得没有以前打手的感觉，为何？请指点！