谍照：奔驰CL最新款悄然面世

　　奔驰CL级最初面世于1999年底，在奔驰阵容中属于大型双门轿跑车（coupe）。上市之初即配有V8引擎、马力 306匹的 CL500 及 V12引擎、马力 367匹的 CL600两种车型。

　　随后推出的 CL55 AMG(马力 360匹)，从此一举奠定了CL车系在奔驰乃至整个豪华汽车市场的地位，获得了全球车迷的好评。

　　设计

　　作为六代奔驰中的顶级车型，这款奔驰最大的Coupe车身长度和宽度都将增加，该车进一步结合运动和优雅的双重特性。它的设计也和下一代S级类似，都借鉴了很多在最近的日内瓦车展上露面的新一代CLS级的某些元素。侧面车顶的曲线和无框车窗使这款车拥有一个非常富于动感的外观，特别是那道横贯整个车身侧面一直延伸到尾灯的所谓“Character Line”更增添了一份高贵气质。另一个新的设计是只用于下一代CL级和S级车上的更大更宽向外鼓的前挡泥板。

　　新奔驰CL保留了C215在设计上原有的一些优点，比如扁平的前车罩和让人耳目一新的后车窗。后车灯的设计明显仿照新款奔驰SLK，和土星的Aura 概念车也有相似之处。

　　发动机

　　安装在CL500上的“最小”的CL引擎将换成新的5.5升V8 550引擎，最大输出功率为388马力。而CL600搭载的引擎不变，仍使用原有的动力输出为500马力的V12 bi-turbo引擎， AMG版的CL65 AMG也一样（功率为612马力）未作改动。而由于新款CL63 AMG的功率将提升到500马力，所以它已经完全可以替代CL500AMG。而传言柴油混合动力引擎将首次应用到下一代CLS级车的说法并未得到奔驰的认可。

　　技术亮点

　　由于CL级车和S级属于孪生兄弟，所以这两种车的很多装备都是共用的。新款CL级上采用的很多尖端技术都是取自于去年在东京车展上露面的F500概念车。这些新技术包括： )WD<Q x&  
　　——借助于红外线技术的夜视系统将帮助驾驶员获得更清晰的视觉效果。 teET nz_L  
　　——一个类似于宝马iDrive和奥迪MMI的控制系统正在开发和测试之中。 N5o jXX!l%  
　　——车道偏离警报系统可以在车辆偏离行驶的车道时向驾驶员发出报警。
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　　——性能获得提升的动态车身控制系统（ABC） w8c71C  
　　——停车辅助系统在后视镜和保险杠上安装了小型摄像机可以帮助驾驶员更方便的停放车辆。

　　遗憾的是，并非上面提到的所有先进装备都会安装在最初上市的这款车上，某些装备也许要过5-10年才能配备。

　　在新款CL级上，奔驰可能会放弃使用SBC刹车系统而用造价更低效果更显著的液压刹车替代。这将进一步降低新车的成本同时减少电子设备带来的故障。比如，最近的软件故障就导致奔驰召回了约70万辆E级和SL级车。

　　奔驰利用新CL级车的底盘还将开发两款车：敞篷款CL级和Coupe版迈巴赫，但究竟是采用双门还是四门则还没有确定。