关于磨合期间出现的问题

本人于2005年2月初购买菱帅手自排DN7161,行驶路程2500公里左右,发现问题如下.

一. 油耗偏高

每次加满油,35升左右,跑300公里至红线,平均油耗11—12升.可以排除驾驶技术和习惯的因素.

建议检查:

1. 火花塞：

火花塞点火不好,点火过早或过迟

2. 怠速是否正常

3. 节气门脏

4. 刹车片与刹车盘摩擦

检查:用随车的千斤顶分别将四个轮子顶起，然后用手盘一下轮胎看是否运转灵活，如果有卡涩的话，说明刹车片与刹车盘存在摩擦.

5. 润滑不足,

6. 火嘴积炭；

7. 空气滤清器灰尘过多；

8. 曲轴变形；

9. 电子喷油雾化不好；

10. 机件装配或设计问题造成高摩擦；

11. 气缸、气门、活塞、齿轮磨损；轴承钢珠损坏

12. 传动轴承过紧；

13. 刹车皮调较过紧；

14 .四轮定位不准，跑偏；

15 .动力轮胎磨损，轮胎气压不足。

二. 方向偏右

购买后一星期内发现跑偏的问题,维修人员检查,证实确实方向右偏,由于当天是大年初四,所以维修人员建议先使用,在做首保时再解决.

建议检查:

1.车轮的倾角不正，不在规定范围.

2.前后轴距的偏差造成跑偏.通过调整轴距也可以调跑偏。

3.一定要做四轮定位，要调前束，要调倾角，先要保证倾角是正的，然后调整一点轴距，菱帅的轴距如果左右差在1cm的范围，可能是正常的.

4.菱帅的前轮避震的定位是死的，没有椭圆孔，因此前轮不能调倾角，只能调前束.

5.有些修跑偏的方法是将前轮避震固定孔扩孔，利用孔大了的位置调整，但人工扩孔很难保证精度，因为扩孔不能扩垂直方向，只能是水平方向扩;所以,人手是很难确保不将垂直方向扩大的.因此,不能采取这样的方法.

6.菱帅的跑偏主要的调位是在后轮，后轮的避震是椭圆孔的，可以调倾角，菱帅车修跑偏着眼点在后轮,保证后轮的倾角正确后，将右轴距略调比左轴距长0.5cm左右.

7.悬挂有无变形.

8,其他部分甚至大梁，有个别的车要拉大梁才调得好.

三. 电动窗

轨道可能移位,升降时感觉明显的不正常,当窗玻璃降到底时会发出咔嗒的声音.

总之,除以上三个问题外,不可否认菱帅确实是一部好车.

渝A B5322

我怎么没遇到楼主的这些问题，难道是你中奖了？个人以为，凌帅除了1、2档不好挂、后门不好关之外没发现什么其他问题，对SS，我真的很满意，现在1.6的排量，百公里耗油不到7个，上哪找去？

我的现在也是2000公里了，有时停车后会闻到一股稍稍的焦味，我怀疑是不是离合器时间踩长了？要不要去做检查？

以下是引用wt740在4/21/2005 10:00:38 PM的发言： vDsF-
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RND9D\7  

我的现在也是2000公里了，有时停车后会闻到一股稍稍的焦味，我怀疑是不是离合器时间踩长了？要不要去做检查？

没事，可能只是三元催化反应的气味。

向渝B 49560 问好