2016年10月国内汽车投诉排行及分析报告

ptTp63+  
&=laZxe  
来源：车质网  时间：2016-11-02 07:04  作者：车质网研究院  编辑：刘迎   a`zw5  
VY "i>Ae  
    据国内领先的缺陷汽车产品信息收集平台车质网2016年10月份统计，本月共接到车主有效投诉信息3944宗，创下年内第二高点，环比增长11.3%，同比2015年10月更是大幅增长了27.5%。同期,车质网共接到车企针对投诉回复反馈3302条，虽环比下降2.7%，但与去年同期相比则增长了44.5%。 #l_hiD`;r  
    10月，车质网接到的有效投诉信息共涉及418个车系、14个轮胎品牌，相比9月，车系增加了26个,轮胎品牌数量减少了1个。自2016年6月起，随着轮胎问题投诉日益增多，为督促轮胎企业正视问题，车质网月度投诉排行榜将轮胎品牌和车型投诉并列显示，以更加直观的方式突出轮胎问题。 5w@Q %'o`I  
    在车质网接到的投诉中，车系投诉达两位数的有86个，比上月减少了2个。去除投诉人自愿申请撤诉的信息后，10月投诉量前30的品牌排名如下： kB;!EuL  
    10月，长安悦翔V7发动机问题的投诉量环比大幅上升，主要问题集中在发动机功率不足、发动机噪音大和发动机抖动等方面，希望能得到厂家的重视。另外，轮胎问题投诉量继续呈现环比下降趋势，不过普利司通依然以较高投诉量排名第二，固特异则下降到了第五位。 \k*h& :$  
    在本期投诉榜单中，自主品牌上榜车型为10款，与9月份相比保持不变，占比依旧为三分之一；而美系品牌有10款车型上榜，与9月份相比增加了2款，且占据了排行榜前十名中的五席。 SDICN0X*  
    本月国内汽车投诉数据看点： ^Ts8nOGMh  
    在10月份的投诉数据中，自主品牌占比43%,合资品牌占比55%，进口品牌占比为2%。与9月份相比，自主品牌投诉量增加380宗，占比提高5%；合资品牌投诉量增加5宗，占比降低6%；进口品牌增加15宗，占比不变。  0@dN$e  
    据车质网数据显示，环比2016年9月美系品牌占比下降趋势较为明显，由9月占比28%下降到了25%。此外，欧系、法系也有微量下降；值得注意的是，本月自主品牌占比增长较大，达5个百分点，当然这与其日益增长的市场占有率也有一定关系；而德系、日系、韩系的占比数据与9月基本持平。 B5fF\N^  
,?zOJ,wl  
    10月的投诉依然主要集中在紧凑型车和SUV中，且上千宗的投诉量远高于其它车型。与9月份相比，紧凑型车和SUV的投诉量均有明显提升。其中SUV投诉量环比增加90宗，上涨7.6个百分点；而紧凑型车投诉量依旧持续增高，环比增加235宗，上涨14个百分点。 bjYaJtn  
    数据显示，2016年10月投诉主要集中在2015款和2016款车型中。其中，2015款车型投诉量环比增加了263宗，上涨25.2个百分点；2016款车型与9月相比投诉量增加了183宗，上涨25.1个百分点；2014款投诉量减少60宗，下降9.5个百分点。随着2016款车型投诉量的上升可以发现，新购车出现的投诉次数在逐渐增多。 auT
'ATW7i  
    车质网接到的投诉主要分为质量问题、服务问题和综合问题三大类，10月份单纯质量问题的投诉量依旧最多，投诉绝对数环比增加241宗，但占比下降了2个百分点；值得注意的是，本月服务问题投诉绝对数增长明显，环比增加113宗，上升58个百分点。综合问题投诉绝对量增加46宗，上升12个百分点。 N"wp2w  
    在10月份的质量投诉中，故障问题大多集中在发动机、车身附件及电器及变速器三大系统中，占比之和达总量的75%。其中，发动机投诉量激增，超越车身附件及电器投诉排名第一位，与9月份相比大幅增加558宗；而前后桥及悬挂系统和转向系统故障投诉数量均有小幅上升；变速器、离合器的投诉数量环比同样均有小幅上升，与9月份相比分别增加了133宗和34宗；车身附件及电器投诉量环比出现小幅下降，与9月份相比减少了13宗。除此之外，本月轮胎故障投诉减少了48宗。从国别属性来看，美系汽车品牌轮胎问题依然居首，故障远高于其它国别车型。而其余投诉故障则主要集中于自主品牌，值得注意的是，本月自主品牌投诉故障主要集中在发动机方面。综合故障排名来看，发动机功率不足问题跃升为主要投诉点；另外，除各类异响问题外，轮胎开裂及车内异味问题依然居高不下。 4%L-3Ij  
    在涉及服务问题投诉中（包含综合问题），服务态度投诉占比最大，投诉绝对数与比上月增加61宗，占比与上月基本持平。除此以外，投诉量环比上升最为明显的是承诺不兑现和消费欺诈，分别增加93宗和36宗。在服务问题投诉中，除自主品牌最为集中外，美系品牌的服务问题也较为突出，主要集中在服务态度方面。    从创立伊始，车质网一直致力于成为车主与车企之间协调解决消费纠纷的优选第三方，终极目标是推动企业重视产品缺陷，积极解决更多车主的合理诉求。据车质网统计，10月份共有404宗投诉因厂家解决得当，投诉人自愿申请撤诉，相比9月增加了14宗。数据显示，10月份投诉回复率达100%的车企达15家，比9月份减少了3家，另有9家车企回复率达到90%以上。