1.ECU
yZ2,AR % ECU就是整部汽车的智能控制中心，指挥协调汽车的各部工作，同时ECU还有自动诊断功能。
*L!R4;u
bE
6Y=$7%z 其中处理控制点火系统工作是ECU众多工作重要的一项。ECU只读存储器ROM中存有500多万组
d)
> if<o
=A,i9Z& 数据，这些数据大多数是发动机通过各种实际工作情况测量优选得出的，包括了整个汽油机工作范围
wWH5T }\
P B`94W 内各种转速和负荷下的最佳点火提前角及喷油脉宽等有关全部数据。不同型号整车的ECU的存储数
-ERDW Y
+H+OYQ>^ 据是不同的，各厂家对数据都是保密不公开的；这些数据保证了汽油机在功率性、加速性、经济性和
8?ZK^+]y
\QQw1c+ 排放控制方面达到最优组合。
(Y:5 u}*Y
IrM Ws86; ECU控制点火原理 发动机启动后，ECU每10ms采集一次发动机的各传感器动态参数，按预先编好的程序处理这
]h
aZ T\
+ 7.\>Ucq`
些数据，并存入随机存储器RAM中；同时ECU还要根据电源电压大小、从其只读存储器ROM中选
]MKW5Kq
u $O`
\ =
取出适应当前工况的高压变压器初级线圈电流导通时间，(即ECU输出宽度不同的方波电压控制高压
'1+s^Q'pc
]{ ^'{ z$i
输出糸统变压器初级线圈电流大小，实现对高压输电压大小的控制)ECU综合这些数据，从其只读
o^+2%S`]
{G. W?
存储器ROM中查找出（计算出）适应当前发动机工况的最佳点火提前角存入随机存储器RAM中，
xbqFek$/r
f4 k
然后利用发动机转速（或转角）信号和曲轴位置信号，将最佳点火提前角转换成点火时刻,即切断高
/PZx['g
4bs<j
压变压器初级电流的时刻。
d88 Dyzz
jj&mRF0gCb
在下列情况下ECU点火实行开环控制，点火按预设程序工作。
\ 5.nr*5
A..发动机启动时。B.重负荷时。C.节气门全开时。
C$0rl74Wi
%iB,hGatE
